Как строили трассу М6. Документальные съемки для «Белавтодора»

Авто
Поделись с друзьями

Около 2 млн тонн асфальта и 2.2 млн тонн щебня с песком потребовалось для реконструкции трассы М6 «Минск-Гродно». Об этом сообщается в имиджевом ролике «Белавтодора».

Корреспондент АвтоГродно пообщался с авторами видео и собрал основные факты о трассе М6. Посмотрите, как модернизировали основную трассу Гродненской области. Безусловно, это была одна из самых важных строек десятилетия.

Общая протяженность участка реконструкции 153,7 км. Этот участок был разделен на 8 Контрактов и два этапа. Кредитная линия была предоставлена Всемирным банком. Работы начались в июле 2016 года, а сейчас реконструируемый участок дороги соответствует требованиям I-б категории с расчетной скоростью движения 120 км/час.

Стоимость реконструкции автомобильной дороги составила $230 млн.

    Что было сделано на трассе М6:

— построено 10 транспортных развязок в двух уровнях,
— построено и отремонтировано 27 мостов и путепроводов,
— построено 4 скотопрогона,
— устроено 139 водопропускных труб.
— установлено 4 600 новых дорожных знаков,
— 76 светофорных объектов в местах пешеходных переходов, освещение автобусных остановок и пешеходных переходов.
— предусмотрено 7 площадок для отдыха водителей,
— сделано 2 перехода для диких животных и организованы многочисленные переходы для земноводных.

Трасса М6 Минск Гродно открыта для движения

В ходе реконструкции трассы М6 было выполнено около 730 тыс.м.куб. выторфовки, уложено около 8 млн. м.куб. грунта. В основание автомобильной дороги было уложено 1,2 миллиона тонн щебня и 1,0 миллион тонн песчано-гравийных смесей. А в дорожное покрытие — около 2 миллионов тонн асфальтных смесей.

В целях обеспечения безопасности движения на всём протяжении дороги предусмотрены железобетонные и металлические ограждения на разделительной полосе. Для увеличения объёма применения местных строительных материалов, в том числе цемента, щебня, холдинг «Белавтодор» впервые в Беларуси начал масштабное внедрение железобетонных парапетных ограждений. На трассе М6 их устроено 135,5 км.

Как рассказал АвтоГродно Антон Деревягин, продюсер видеостудии «Зинар», подготовившей имиджевый ролик, съемки проходили в комфортной обастновке, сотрудники «Белавтодора» оказывали содействие на каждом этапе создания материала и подробно рассказывали о своей работе.

— Мы проводили много времени с дорожными строителями и восхитились их отношением к процессу реконструкции трассы М6. Каждый раз мы видели самоорганизованность и чувствовали ответственность сотрудников дорожной организации, — поделился впечатлением от посещения стройки Антон Деревягин.

Следите за нами в Telegram , Viber и Яндекс Дзен
Знаете новость? Пишите в наш Telegram-бот. @new_grodno_bot
Back to top button