Наш ответ Илону Маску? В Гродно будут делать электромобили из «бэушки»

Авто
Поделись с друзьями

Уже в следующем году на дорогах Беларуси появятся первые автомобили на электротяге, переоборудованные в нашей стране. Заниматься этим будет не МАЗ, Geely или БелАЗ, а частник из Гродно.

Корреспондент Автобизнеса Владимир Аплевич встретился со стартаперами, узнал об их планах и посмотрел, как идет процесс подготовки к переоборудованию старой ГАЗели.

    А вместо сердца…

Примерно через 2-3 месяца белая ГАЗель 1996 года выпуска снова должна будет ездить по дорогам общего пользования.

В Гродно будут делать электромобили

Внешне этот автомобиль от других подобных будет отличаться только идеальным состоянием кузова.

В Гродно будут делать электромобили

Но самое главное отличие можно будет скорее услышать и почувствовать. Под капотом у этого грузовичка вместо оригинального бензинового двигателя ЗМЗ-406 будет располагаться электромотор.

В Гродно будут делать электромобили

Сейчас с автомобиля демонтированы все детали, включая сам двигатель, выхлопную систему и топливный бак, который после переоборудования станет абсолютно ненужной деталью.

В Гродно будут делать электромобили

И если у Сергея, Дмитрия и других участников проекта все получится, то уже в ближайшие несколько лет автомобиль на фото будет одним из множества, где на месте ДВС будет стоят электромотор.

    Хотелось отдохнуть от компьютеров

    Сергей Жильцов — инженер-математик. Программист по образованию раньше работал в IT- сфере, но при этом всегда интересовался автомобилями.

В Гродно будут делать электромобили

    «Хотелось немножко отдохнуть от компьютеров и заняться тем, к чему давно был интерес», — говорит Сергей. Так из человека, работающего в IT-сфере, он переквалифицировался в реставратора.

В Гродно будут делать электромобили

Уже занимаясь реставрацией ретроавтомобилей, Сергей стал задумываться об оснащении их электромоторами.

В Гродно будут делать электромобили

«На ретрорынке стали поступать запросы на оснащение техники электродвигателями. Сперва планировалось просто дополнить ретронаправление электрической частью».

В Гродно будут делать электромобили

По словам Сергея, владельцы ретротехники рассматривают электрификацию как способ улучшения динамических свойств и облегчения обслуживания.

В Гродно будут делать электромобили

 «Но выяснилось, что и в других сферах электрификация транспорта очень активно развивается, поэтому было решено заняться переоборудованием малотоннажного и среднетоннажного транспорта».

В Гродно будут делать электромобили

Сергей говорит, что, прежде чем заявить о своем стартапе, ему необходимо было собрать команду и провести исследование рынка.

Так в команде Сергея появился Дмитрий Марецкий. Молодой человек делал проекты по электрике, был начальником цеха, а также успел поработать в сфере ремонта и обслуживания автомобилей.

В Гродно будут делать электромобили

Чтобы отреставрировать и переоборудовать первую ГАЗель, было приобретено два автомобиля.

В Гродно будут делать электромобили

В Гродно будут делать электромобили

    «Сделано это для того, чтобы на будущую электро-ГАЗель можно было поставить с каждой машины наиболее сохранившиеся детали».

В Гродно будут делать электромобили

После переоборудования ГАЗель на одной зарядке сможет проехать 200-300 км в зависимости от загруженности и температуры воздуха.

В Гродно будут делать электромобили

Комплект для переоборудования малотоннажного транспорта типа ГАЗели или Mercedes Sprinter будет стоить около 8500 долларов, работа по переоборудованию — в районе 500-1000 долларов. А переоборудование грузовика типа Mercedes Atego или ГАЗона обойдется около 20.000 долларов (стоимость продукта для европейского рынка).

Сергей говорит, что по их расчетам такая переделка окупится примерно через 2,5-3 года. Гарантийный срок службы батареи — 7 лет.

В Гродно будут делать электромобили

Стоимость километра пробега электрогрузовичка в 4 раза ниже, чем на аналогичном авто с ДВС, даже с учетом зарядки авто по коммерческому тарифу на электроэнергию.

В Гродно будут делать электромобили

    Белорусам — деньги, европейцам — экология

Сергей гордится тем, что их предложением заинтересовались не только дома, но и в Европе, и даже на Кубе. С представителями последней уже подписано соглашение о дальнейшем сотрудничестве. При этом мужчина отмечает, что у клиентов из Беларуси и Европы абсолютно разный подход: «Европейцев в первую очередь интересует экологический аспект, в то время как для клиентов из Беларуси важнее экономическая составляющая».

В Гродно будут делать электромобили

    Угроза национальной безопасности России

Сергей уверен, что именно идея переоборудовать подержанный транспорт является очень перспективной как для стран Западной Европы, так и для Беларуси.

    «В Европе с каждым годом ужесточаются экологические требования, а в нашей стране действуют высокие заградительные пошлины на ввоз электротранспорта. А вот России невыгодно развивать это направление. Для них использование «зеленой энергетики» — угроза национальной экономике. России выгодно продавать нефть и газ, а Беларуси, наоборот, выгодно сокращать потребление этих ресурсов и развиваться в сторону электрификации транспорта», — рассуждает он.

В Гродно будут делать электромобили

Сергей говорит, что когда будут построены новые производственные помещения и его проект начнет работать на полную, то будет расти и локализация продукта, которая сейчас составляет около 20-30%.

В Гродно будут делать электромобили

 «Мы планируем в будущем достигнуть 80-90 процентов локализации», — делится он своими планами.

По словам Сергея, основная задумка проекта — именно выпуск комплектов для переоборудования: «Процесс переоборудования достаточно простой, при наличии квалифицированного персонала и оборудования замена типа двигателя занимает один восьмичасовой рабочий день. Мы в первую очередь нацелены на то, чтобы каждый желающий мог купить у нас комплект и переделать свой автомобиль самостоятельно либо на СТО».

В Гродно будут делать электромобили

Со временем компания планирует выпускать комплекты для переоборудования, которые смогут покрыть до 80% моделей авто.

В Гродно будут делать электромобили

Сергей надеется, что его проект будет успешным.

«Прогресс не стоит на месте, со временем автомобили с ДВС канут в Лету. Каждый год пробег электромобилей на одной зарядке растет, а время зарядки батарей сокращается. Сегодня нашим предложением уже заинтересовались коммунальные службы города. Также интересуются маршрутчики, но им необходим пробег на одной зарядке не менее 350 километров.

    Надеемся, что уже в обозримом будущем наши города смогут значительно сократить наличие мало- и среднетоннажного транспорта с ДВС, что будет благоприятно сказываться на экологии».

В Гродно будут делать электромобили

В планах Сергея — для маркетингового продвижения проекта установить электромотор в ретробус ЕрАЗ-762, на котором он планирует принять участие в ретроралли в Украине этой весной в категории «электромобили», а также на ГАЗ-24 «Волга» 1979 года выпуска, на которой, по мнению Сергея, можно организовать индивидуальные экскурсионные туры по Гродненской безвизовой зоне.

В Гродно будут делать электромобили

Back to top button
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Генерация пароля