Водитель нашел пробел в организации движения на М6 возле Ивья: нужно знать и опасаться

Читатель АвтоГродно Александр нашел «пробел» в организации движения на обновленной трассе М6. Вблизи Ивья у АЗС №76 местные жители не хотят ехать в объезд лишних 4 километра и сокращают путь так, как явно не ожидали проектировщики. Потенциально — это опасность, и о ней нужно знать водителям, которые часто ездят по М6.

  — Есть видео в тему разрывов ограждений и левых поворотов на М6, — пишет в редакцию Александр и поясняет:

    — Водителю легковушки необходимо ехать налево, в сторону Минска. Чтобы это сделать по Правилам, необходимо сначала повернуть в сторону Гродно, проехать 2 километра до разворота и потом вернуться обратно. Набегает 4 километра дополнительного пути. Похоже, местные жители сокращают:

— Водителя не осуждаю, дорожная обстановка провоцирует так поступать местных жителей, это я так думаю, — написал читатель. Вероятно, Александр подразумевал, что «дорога первой категории» не может давать шансов для «читерства». И ведь действительно, если бы бетонное ограждение продлили, у водителей было бы меньше соблазна совершать небезопасный маневр.

    Место на карте:

Путь через организованный разворот увеличивается на 4200 метров:

Дорога H6147 является альтернативным выездом из Ивья. Ею пользуются часто.

Основной выезд из Ивья по дороге Р-5 организован через развязку. Между двумя выездами 10 километров:

    Фото до реконструкции:

Отметим, что разворот, который проигнорировал местный житель, на самом деле достаточно безопасный. Он представляет из себя разворотную петлю или «отнесенный левый поворот». После разворота автомобиль не сразу оказывается на основной дороге, а заезжает в «карман», разворачивается и только потом перестраивается на главную дорогу. Момент пересечения в таком узле минимален, о чем был разговор в недавней «Авторазборке«.

Напомним, летом 2019 трасса М6 получила статус «дороги первой категории» и с 1 декабря стала платной. Однако, водители продолжают находить пробелы в организации движения.