Работа ведется практически круглые сутки: как в Гродно возводят новые детский сад, поликлинику и объездную дорогу

Виталий Шкута, заместитель главного инженера ОАО «Гроднопромстрой»: «Вполне по силам в этом году полностью подвести объект в декабре месяце под сдачу, под пуско-наладочные работы. И сдать его в начале 2022 года. По плану у нас стоит май 2023 года».

Микрорайон Ольшанка активно застраивают уже несколько лет. Жилье здесь получают в том числе и многодетные семьи. Раньше в погоне за квадратными метрами не всегда успевала социальная сфера. Но сейчас эта проблема уже в прошлом.

Анатолий Врублевский, директор управления капитального строительства гродненского горисполкома: «В данном микрорайоне отставание было по социальным объектам — это детские сады и школы. Но в настоящее время уже наверстано. Построено 4 детских сада, 2 школы. И в данном микрорайоне строится еще один сад — 5-й«.

Ирина Прокопович, многодетная мама, жительница г. Гродно: «Очень сильно переживала за то, что своих деток не устрою как в дошкольные, так и школьные учреждения. Но очень безумно рада, потому что открылось дошкольное учреждение, и сейчас у меня сад во дворе. Это мечта каждой мамочки».

Работает детский сад чуть больше двух недель, и за это время половина из 270 мест уже заполнены. Хорошие новости у строителей и для будущих школьников.

Свои двери школа распахнет уже в следующем году. Учиться здесь смогут все дети микрорайона.

А чтобы жителям новых микрорайонов можно было быстро добраться до центра города, Ольшанку и Грандичи свяжет магистральная дорога. Ее обустройство уже активно ведется. На завершающей стадии главный строительный объект — мост через Неман.

Андрей Хелский, старший мастер филиала СУ-7 ОАО «Мостострой»: «Мы работаем по устройству тротуарной части и установки перильного ограждения. Следом монтаж плит по разделительной полосе, устройство гидроизоляции и защитный слой. Июнь — конец июня сдадим«.

В перспективе новая дорога станет частью объездного кольца вокруг Гродно. Оно не только соединит отдаленные микрорайоны — позволит транзитному транспорту не заезжать в областной центр, а двигаться напрямую к литовской границе.