В Германии начали конфисковать машины с российскими номерами. Таможенники объясняют такие изъятия санкциями, однако юристы, которых опросило издание РБК, назвали подобные действия фундаментальным нарушением права собственности.
Среди столкнувшихся с арестами личного автомобиля — россиянин Иван Коваль, проживающий в Германии. Машину у него забрали 1 июня возле дома в Гамбурге. По его словам, сотрудник таможенной службы проверил документы и признал, что они в порядке, но авто всё равно изъяли, так как «с октября 2022 года въезд автомобилей с номерами РФ в ЕС запрещён».
На вопрос, как его пропустили через границу в Латвии и затем не остановили в Литве и Польше, таможенники ответили, что другие страны следят за исполнением санкций самостоятельно. Никаких документов об аресте мужчине не выдали, позволив лишь сфотографировать протокол. Россиянин подал жалобу в таможню, там передали обжалование в прокуратуру Гамбурга. Если не удастся отстоять свои права, автовладелец намерен идти в суд.
Таможня Германии в ответ на запрос ТАСС сообщила, что согласно постановлению о санкциях (статья 3i № 833/2014) запрещено «напрямую или косвенно покупать, ввозить в ЕС и провозить транзитом товары, перечисленные в приложении 21 к этому постановлению, которые приносят значительный доход России и тем самым позволяют России дестабилизировать ситуацию на Украине, если эти товары происходят из России или вывозятся из России». Представитель ведомства подчеркнул, что в документе автомобили «упоминаются и поэтому они в принципе подлежат запрету».
— Таможня осуществляет контроль над соблюдением антироссийских санкций ЕС в области импорта, экспорта и транзита товаров. В случае выявления возможных нарушений санкций при въезде частных лиц таможенные органы действуют в рамках своих полномочий, — заключили в немецком ведомстве.
Российские же юристы назвали данную ситуацию эксцессом исполнителя.
— Власти Германии простой ввоз автомобиля на территорию Евросоюза почему-то посчитали экспортом. Но экспорт — это несколько другая история, это когда человек приезжает на территорию другой страны и хочет там продать машину, — указал адвокат, партнёр BGP Litigation Сергей Гландин. Он обратил внимание, что Еврокомиссия никак не проясняла, считается ли простой ввоз автомобиля в Германию экспортом.
Как считает доцент департамента международного права НИУ ВШЭ Владислав Старженецкий, данные ситуации — проявление «очень оригинальной трактовки европейских санкций». Берлин исходит из того, что появляющиеся в режиме временного ввоза на территории ЕС автомобили нарушают запрет на импорт — статью 3i регламента, однако машины ввозились для личных целей, а не продажи, пояснил он.
— И арест автомобиля в этом случае выглядит фундаментальным нарушением права собственности. Так что, мне кажется, это <…> слишком формальное толкование тех санкционных режимов, которые есть. Это не первый случай. Таких серых зон и спорных ситуаций достаточно много, — добавил специалист.
К слову, белорусы и вовсе могут остаться без «шенгена». Подобную возможность не исключает замглавы МИД Юрий Амбразевич, о чём он рассказал в интервью телеканалу СТВ. При этом выдавать национальные визы гражданам РБ уже перестала Литва, пишет портал officelife.media.
С 1 июля иностранцы, находящиеся за пределами Литвы, могут получить литовскую национальную визу через внешнего поставщика услуг, которого выбирает департамент миграции. Другой способ это сделать — обращение в самой Литве. Все заявления на получение национальных виз рекомендовано подавать через департамент миграции — на сайте migracija.lt.
Новый подход объясняется вступлением в силу с 1 июля изменений в закон «О правовом статусе иностранцев». В середине июня визовый центр Литвы поставил на паузу приём документов в Беларуси на национальные визы по рабочим основаниям.
В 2022 году Литва выдала белорусам 6 106 виз (многократных — 5 882, отказов было 12).
Источник: Av.by
