С 1 октября (бизнесу предоставили отсрочку на 15 дней. — прим. Автора) в РФ изменились размеры утилизационного сбора. Новшества коснутся только юридических лиц и граждан, осуществляющих ввоз транспортных средств для последующей перепродажи на территории России. Иными словами — перекупов.
Журналисты av.by пообщались с представителем российского автобизнеса, компания которого оказывает услугу по постановке машин на учёт в Российской Федерации. Узнали, сколько сейчас придётся платить перекупам за растаможку авто и что делать, если машина уже плывёт или едет в Беларусь, а её хозяин — гражданин РФ? Также мы поинтересовались у представителя обычного автокомисса, когда в последний раз россияне приезжали за авто и стоит ли их ждать в ближайшее время?
Автоброкер: «Можно сделать реэкспорт в Россию»
Разбираться в новшествах российского законодательства, которые коснулись авторынка, нам будет помогать Илья Колонтай, директор компании «1-й автоброкер».
— Что себя включает весь комплект документов, необходимый для продажи в РФ через Беларусь?
— Под этими словами продавцы подразумевают наличие удостоверения на ввоз (копии / скана / фотографии, если авто на учёте, или оригинала, если авто без него), оригинала таможенно-приходного ордера (либо его копии, заверенной исключительно таможенным органом, независимо от того, стоит авто на учёте либо нет), копии / скана / фотографии или оригинала документа, подтверждающего оплату утилизационного сбора и зачастую наличие копии / скана / фотографии либо оригинала пассажирской таможенной декларации.
— Как подготовиться белорусу к заветному звонку россиянина, который заинтересовался автомобилем?
— Первым делом у вас будут интересоваться датой растаможки автомобиля, так как с 1 октября 2024 года в Российской Федерации в очередной раз (четвёртый раз за полтора года) поменялись правила игры на автомобильном рынке. Но бизнесу дали отсрочку на 15 дней, то есть до 15 октября автомобили оформляли ещё по льготе.
— Расскажете подробнее про эти правила? Что изменилось?
— В новой редакции постановления (Постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. № 1 291 «Об утилизационном сборе в отношении колёсных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации») появился следующий абзац:
«В отношении транспортного средства таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определённом главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза. При этом для транспортного средства, решение о выпуске которого в свободное обращение на территории Евразийского экономического союза принято не таможенными органами Российской Федерации, с даты такого выпуска до даты его отчуждения в пользу гражданина Российской Федерации должно пройти не менее 12 месяцев»
То есть теперь, чтобы гражданину Российской Федерации претендовать на утилизационный сбор в размере 3 400 российских рублей либо 5 200 российских рублей за автомобиль с объёмом двигателя до 3 000 см³, нужно, чтобы от даты растаможки этого авто до даты составления договора купли-продажи в пользу гражданина России прошёл 1 календарный год.
Например, если автомобиль растаможен 30.09.2024 года, то гражданин России может его впоследствии оформить по «льготным» ставкам утильсбора лишь с 01.11.2025 года.
— А если оформление произойдёт раньше?
— Тогда гражданину РФ придётся уплачивать коммерческий утильсбор. Для автомобилей до трёх лет с двигателями объёмом 1,2 литра до 1 января 2025 года он будет составлять 556 200 российских рублей (5 700 долларов), а с 01.01.2025 по 01.01.2026 коммерческий утиль будет составлять уже 667 400 российских рублей или 6 845 долларов США по текущему курсу.
Для автомобилей 3—5 лет с двигателями 1,2 литра коммерческий утильсбор равен 978 200 российских рублей до 01.01.2025 и 1 174 000 российских рублей с 01.01.2025 по 01.01.2026.
Для автомобилей до 3 лет с двигателями объёмом от 2 до 3 литров коммерческий утильсбор равен 1 562 800 российских рублей (до 01.01.2025), а с 01.01.2025 по 01.01.2026 он составит 1 875 400 российских рублей.
Для автомобилей старше 3 лет с двигателями объёмом от 2 до 3 литров коммерческий утильсбор равен 2 366 200 российских рублей (до 01.01.2025), а с 01.01.2025 по 01.01.2026 он составит 2 839 400 российских рублей.
— Если дата растаможки автомобиля устроит потенциального покупателя из ближнего зарубежья, какой шаг будет следующим?
— Следующим вопросом будет комплектность документов, о которых мы говорили чуть выше. На самом деле из оригиналов достаточно лишь ТПО (таможенного приходного ордера), но разные таможенные посты требуют разный комплект документов для списания утилизационного сбора, поэтому лучше иметь все копии и оригиналы, чтобы не упустить потенциального покупателя.
— У некоторых продавцов ещё есть СБКТС (сертификат безопасности конструкции транспортного средства), но это редкость, так как в Беларуси он не нужен для постановки на учёт, а оформить его в России не составляет никаких проблем.
— А что с автомобилями, которые уже едут или плывут в Беларусь, а собственник этого автомобиля — гражданин России?
— Можно сделать реэкспорт в Россию и тем самым избежать доначисления до коммерческого утильсбора. Это оформляется по декларации «Импорт 70», по которой работает буквально несколько таможенных постов в европейской части России. Клиентам, которые попали в такую ситуацию, сейчас активно помогаем не потерять средства ввиду изменения российского законодательства. Потому что большой объём 3—5-летних автомобилей шёл для граждан России именно через Беларусь, а в текущих реалиях рынка коммерческий утильсбор на отдельные модели авто приближается к самой стоимости транспортного средства.
Представитель автохауса: «Россияне заглядывали три недели назад»
Приезжают ли сейчас покупатели из РФ за свежими иномарками в Беларусь, и стоит ли ждать их в ближайшем будущем? Об этом мы спросили у представителя гродненского автокомисса Михаила Петруковского.
— Россияне в последний раз заглядывали недели три назад. Их интересовали автомобили, которые были официально ввезены в РБ. Купили у нас Mercedes-Benz E-Class 2019 г. в, дизельный универсал. Их интересуют авто, которые были ввезены к нам больше года назад. Знакомый недавно продавал Audi, которая была ввезена два года назад в Беларусь. Забрали быстро! У них такое проходит, авто ставится на учёт без проблем, при этом не надо доплачивать дополнительные таможенные пошлины.
— На ваш взгляд, стоит ли ждать покупателей из РФ в ближайшее время?
— Всё зависит от законодательства. На машины, которые были ввезены более года назад, спрос будет. А вот свежий привоз, который менее года находится у нас в стране, пойдёт только по высоким таможенным пошлинам. То есть они уже не проходные на Россию, а значит, их владельцам придётся подождать.
