Представитель Министерства строительства и архитектуры Виктория Каркозова в эфире «СТВ» объяснила, какие принципы действуют сегодня при выделении парковочных мест во дворах, рассказывает журналистка abw.by Марина Ажгирей.
По ее словам, пару лет для этого учитывается уровень автомобилизации, а не принцип «одна квартира – одно машино-место». То есть нет такого, что в доме, условно говоря, 106 квартир, и для каждой должно быть парковочное место.
«Новая редакция у нас вступила в силу в 2023 году. До этого действовал норматив, что должна быть одна машина на одну квартиру. В настоящее время, ввиду тенденции роста количества машин, мы берем расчетный уровень автомобилизации из расчетного срока действия генерального плана населенного пункта», – сказала представитель Минстройархитектуры.
Например, в Минске при населении около 2 миллионов человек и миллионе автомобилей уровень автомобилизации составляет 500 машин на 1000 человек, или 50%. То есть если брать тот же условный дом на 106 квартир, то при проектировании дома может быть запланировано 53 машино-места, а не 106, как ранее.
Учитываются также объекты, которые предусматриваются к размещению в этом квартале застройки. Это торговые, общественные объекты. Под них тоже необходимо планировать машино-места, но нормативами предусматривается норма двойного использования таких парковочных мест. То есть в различное время (утром, днем и вечером) этой парковкой пользуются посетители объектов, а вечером и ночью – жильцы, вернувшиеся с работы.
«Такие ситуации, что приехал в магазин, но припарковался во дворе, нормами исключаются. Парковки должны проектироваться и вне дворовых территорий, чтобы обеспечить граждан необходимым количеством машино-мест», – добавила Виктория Каркозова.