Минпромторг России разработал проект постановления, предполагающий пересмотр методики расчёта утилизационного сбора для легковых автомобилей. По данным «Известий», документ с высокой долей вероятности будет утверждён, и для ряда моделей размер сбора может увеличиться в десятки и даже сотни раз — до 1–3 миллионов рублей.
Белорусские эксперты не исключают, что в случае принятия новых правил в России аналогичные меры могут быть внедрены и в Беларуси.
В чем суть? Сегодня ставки утильсбора и в России, и в Беларуси рассчитываются исходя из двух критериев: объема двигателя и года выпуска машины. Российские физлица платят этот сбор по следующим ставкам: 3,4 тыс. российских рублей (около $41) за новую машину с объемом двигателя до 3 л и 5,2 тыс. (почти $63) — за модель старше трех лет.
Минпромторг считает, что к этим двум критериям нужно добавить еще один — мощность двигателя. Потому что на рынке все больше турбированных моделей с небольшим объемом двигателя, но с высокой мощностью, а также гибридов и электромобилей, где вообще своя математика.
Электрокары в Минске: сколько и почему так много?
Поэтому предлагается сохранить льготный «утиль» только для машин мощностью до 160 л.с. Они составляют 88% от общего количества зарегистрированных в России за последние пять лет. Но при этом мощные автомобили значительно подорожают.
Например, утильсбор за популярный кроссовер Geely Monjaro с 2-литровым мотором мощностью 238 л.с. в России сейчас составляет те же 3,4−5,2 тыс. рублей. А по новым расчетам он вырастет до 952 тыс. — 1,142 млн рублей (около $11,5−13,8 тыс.).
Для электромобилей и гибридов льготы вообще хотят ограничить мощностью 80 л.с. В итоге утильсбор за гибрид Lixiang L7 мощностью 197 л.с. составит 1,8−2,2 млн российских рублей.
Особенно подорожают люксовые модели, такие как Rolls-Royce, Bentley, Cadillac, а также премиальные спорткары BMW, Lamborghini, Porsche. У некоторых из них утильсбор может вырасти до 6−10 млн российских рублей ($72,5−120,7 тыс.).
Как говорят эксперты, рынок только пережил волну роста цен после предыдущего изменения ставок утильсбора, а сейчас ему предлагают еще один шок, который, правда, в основном затронет не массовый, а более высокий ценовой сегмент. Причем с высокой вероятностью в случае принятия в России эти ставки распространятся и на Беларусь.
Пока белорусский Минпром не комментировал эту тему, но у Беларуси с Россией единая промышленная политика, что налагает определенные обязательства, как случилось с повышением ставок утильсбора до российских размеров в феврале 2025-го. В худшем случае мощные автомобили могут значительно подорожать и в нашей стране.
Источник: Officelife.media
