Белорусская техника всё активнее выходит на международные рынки: МАЗы и тракторы МТЗ теперь нередко можно увидеть далеко за пределами Минска. Африканские, азиатские и латиноамериканские страны становятся перспективными направлениями для развития отечественного машиностроения, рассказывает журналист abw.by Таисия Аскирко.
Белорусский автопром расширяет географию: поставки машин и тракторов в Африку растут второй год подряд. Об этом сообщил заместитель премьер‑министра Виктор Каранкевич на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики.
Цифры говорят сами за себя: экспорт машиностроительной продукции на Африканский континент вырос на 6,6 %. Особенно заметный скачок – в поставках тракторов (в 11,3 раза) и грузовых автомобилей (в 4,7 раза). Не отстают и другие направления: в страны Центральной и Южной Америки отгрузки увеличились в 1,5 раза, а в Юго‑Восточную Азию – 1,6 раза.
Чтобы закрепить успех, Беларусь делает ставку на долгосрочное сотрудничество. Один из инструментов – открытие сборочных производств за рубежом. В этом году уже заработали линии по сборке тракторов в Узбекистане и лифтового оборудования в Азербайджане. Сейчас ведутся переговоры о создании подобных площадок в Алжире, Монголии, Мьянме, Вьетнаме и Иране.
Технологии на страже порядка: ГАИ начала применять портативную видеокамеру
Параллельно развивается сеть мультибрендовых центров в России. В 2024 году такие площадки открылись в Рязанской и Орловской областях, Башкортостане и Приморском крае. До конца года планируется запустить еще два центра – в Краснодарском крае и Ростовской области. Таким образом, к финишу года в РФ будет работать уже 11 белорусских мультибрендовых центров.
В целом, как подчеркнул вице‑премьер, ключевая задача сегодня – повысить эффективность промышленности и обеспечить ее сбалансированный рост. Важная часть стратегии – наращивание экспортных поставок, в том числе через выполнение новых контрактов с Казахстаном, Узбекистаном и Азербайджаном на поставку сельхозтехники и грузовиков от МТЗ, «Гомсельмаша» и МАЗа.
