В последние часы уходящего года, готовясь к праздничному столу, мы вспоминаем события 2025-го. Для автомобилистов он оказался насыщенным: многое из произошедшего останется актуальным и в 2026-м, рассказывает журналист abw.by Марина Ажгирей.
Напомним главное: в 2025 году в Беларуси повысили утильсбор для юрлиц, ввели новые ПДД и правила регистрации транспорта, решили продлить беспошлинный ввоз электрокаров (вступит в силу с 22 января 2026-го), но жестко обошлись с гибридами. Также закрывались – открывались границы, топливо дорожало четыре раза, произошли изменения в транспортном налоге: владельцы новых и мощных мотоциклов будут платить пятикратный транспортный налог.
Повышение утильсбора
Год начался с повышения утильбсора – вслед за Россией в начале февраля. Ставки для физических лиц выросли только на машины старше трех лет – на 272,3 рубля. А вот в случае с юридическими лицами рост почти двукратный. Изменения коснулись и последовательных гибридов: за них теперь необходимо платить как за ДВС.
Напомним также, что и с 1 декабря в России повысились ставки утильсбора, они теперь зависят и от мощности двигателя – утиль подняли на авто мощностью двигателя более 160 л.с. Это сократило поток автомобилей из Беларуси в Россию.
Топливо подорожало на 16 копеек
Первое подорожание топлива в году случилось 21 мая, и с тех пор цена росла еженедельно на протяжении восьми недель на две копейки. Всего в этом году – на 16 копеек за литр.
В новый, 2026-й год мы входим с такими ценами на топливо:
ДТ-К5 – 2,6 рубля;
АИ-92-К5 – 2,5 рубля;
АИ-95-К5 – 2,6 рубля;
АИ-98-К5 – 2,82 рубля.
Необходимость получения ОТТС для поставщиков автомобилей
Летом автомобильный рынок взбудоражило постановление Совмина №372, которое ограничивает ввоз юрлицами в Беларусь новых автомобилей без прохождения процедуры одобрения типа транспортного средства. Документ вступит в силу с 2026 года.
Для большинства официальных дилеров ничего не изменится, а вот компаниям, которые занимаются преимущественно поставками электромобилей и гибридов из Китая, постановление осложнит жизнь: получение ОТТС – это длительная процедура, требующая участия производителя, лабораторных испытаний и значительных финансовых и временных ресурсов.
Новые ПДД c 1 сентября
C 1 сентября в Беларуси вступили в силу новые ПДД, и это, несомненно, главное событие года. Случилось то, чего ждали много лет водители: самокатчиков и велосипедистов обязали спешиваться на пешеходных переходах, за исключением некоторых случаев. Также некоторые СПМ стало необходимым регистрировать в ГАИ, но прежде пройти оценку соответствия в Госстандарте.
Белорусам напомнили о новой зимней обязанности: штраф до 1125 рублей
И что самое удивительное – разрешили тонировку. Передние боковые стекла все еще должны пропускать не менее 70% света, на тонирование задней полусферы (задние стекла и заднее ветровое стекло) все ограничения сняты. В автосервисах появились очереди из желающих затонироваться, выросли цены.
Также изменились требования к шинам зимой. Теперь зимние шины – это шины, на маркировке которых одновременно присутствуют два знака: знак горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри, один из знаков M+S, M&S, MS.
Если на маркировке нанесены эти ОБА ЗНАКА, такие шины считаются зимними в любых дополнительных (+All Season, Road+Winter (R+W), Any Weather и др.) вариациях.
Согласно новым ПДД, территории садоводческих товариществ теперь относятся к жилой зоне.
Афера года
В сентябре прогремела история с ООО «Авалон Авто», которая бросила тень на многие автохаусы. Владельцы передавали свои автомобили на реализацию, однако в оговоренные сроки деньги не получали, некоторые авто без ведома собственников были проданы в Россию по цене ниже договора.
Следователи оценили масштабы: от мошеннической схемы пострадали 500 человек, а сумма причиненного им ущерба составила порядка 2 млн рублей. Под стражу был заключен только 31-летний менеджер компании, а 27-летняя жительница Минска и ее 31-летний супруг, которые управляли деятельностью организации, смогли сбежать из Беларуси. Они объявлены в розыск.
Авария года: шестеро погибших
Теперь о потерях. Несомненно аварией года стало происшествие с маршруткой в Светлогорском районе на 72-м км дороги Р31 Бобруйск – Мозырь – граница Украины 10 октября. Погибли шесть человек, восемь были госпитализированы, всего, по данным Минздрава, пострадали 19 человек.
Напомним, сначала маршрутка столкнулась с попутным трактором, а затем выехала на встречную полосу, где произошло столкновение с автомобилем Volkswagen. Следователи установили, что маршрутка двигалась с превышением скорости, а большинство пассажиров не были пристегнуты ремнями безопасности. Сейчас продолжается расследование уголовного дела, приговор по ДТП еще не озвучили.
Закрытие – открытие границ
Польша и Литва в этом году то закрывали, то открывали пункты пропуска. Но в конце концов Польша сделала то, чего от нее никто не ждал: 17 ноября открыла пункты пропуска «Бобровники – Берестовица» и «Кузница – Белостоцкая-Брузги», которые были закрыты несколько лет.
Также Польша с 12 по 25 сентября закрывала для движения пункты пропуска «Тересполь – Брест» и «Козловичи – Кукурыки». При этом во время закрытия из Беларуси не успели выехать около 1500 фур на польской регистрации и в Польше опасались, что в Беларуси конфискуют эти фуры из-за нарушения сроков временного ввоза, но Беларусь пошла навстречу и продлила срок временного ввоза еще на 10 дней.
В конце октября Литва закрыла пункты пропуска на границе с Беларусью якобы из-за налета контрабандных метеозондов с сигаретами. Вновь открыть границу планировали с 1 декабря, но в итоге сделали это раньше, 20 ноября. С тех пор в Беларуси остаются литовские фуры, которые не успели выехать из Беларуси после того, как Литва закрыла границу. Они размещены на платных спецстоянках. Премьер Литвы Инга Ругинене недавно заявила, что фуры уже замечены в перевозках между Вильнюсом и Минском, но президент Linava Эрландас Микенас заявил, что это ложь. «Надо слушать нас, а не сплетни», – сказал Микенас. Он утверждает, что в Беларуси по-прежнему остается около 4 тысяч литовских транспортных средств.
Изменения по транспортному налогу
В этом году физлица – владельцы автомобилей так называемой повышенной комфортности стали платить 10-кратный транспортный налог. В феврале вышло постановление Совмина, которое расширило перечень таких автомобилей. 10-кратный транспортный налог придется уплатить также за ряд 4–5-летних авто. По таким маркам, как Bentley, Bugatti, Ferrari, Maserati, Maybach, Rolls-Royce, возрастная планка поднялась до 10 лет. Неизменными остались три года с момента выпуска некоторых моделей Audi, Mercedes-Benz и BMW.
Также в этом году решено, что со следующего года транспортный налог для мотоциклов с объемом двигателя от 800 куб. см моложе 5 лет вырастет в пять раз. Эти ставки затрагивают транспортные средства категорий L3, L4, L5. По аналогии с автомобилями Совмин Беларуси определит перечень мотоциклов, за которые будут взимать повышенный транспортный налог.
Чем удивляла ГАИ
В апреле в арсенале ГАИ появились новые мобильные измерительные комплексы фото- и видеофиксации «Оракул инсайт». Прибор устанавливается на борту патрульного автомобиля ГАИ и может работать как в автоматическом режиме с дальнейшим направлением постановления («письма счастья») собственнику транспортного средства, так и для фиксации нарушения сотрудниками ГАИ на месте его совершения. Такие комплексы работают в Гомельской области, а также на трассе М1 в Оршанском районе Витебской области.
С 9 июня в столице начал работу аппаратно-программный комплекс, который в автоматическом режиме выявляет и фиксирует нарушения правил остановки и стоянки.
А с ноября в Минске начали в автоматическом режиме фиксировать нарушения проезда на запрещающий сигнал светофора и соблюдение дорожных знаков «Направление движения по полосам» в пределах перекрестка. Контроль осуществляется Республиканской системой мониторинга общественной безопасности, т.е. камерами видеонаблюдения, информация с которых передается в ГАИ. После обработки нарушения собственнику транспортного средства направляется постановление о привлечении к ответственности («письмо счастья»).
Также ГАИ Минского района показала мини-камеру, которая помогает выявлять нарушения ПДД. За счет своего размера она почти невидима, крепится на металлических поверхностях (например, столбах или ограждениях) с помощью магнита. Онлайн-трансляция передается на гаджет инспектора, что позволяет вести контроль издалека.
Базовая – 45 рублей
В ноябре было принято решение о повышении с 1 января размера базовой величины с 42 до 45 рублей. Это значит, что вырастут штрафы, а также стоимость услуг ГАИ.
C 4 декабря – новые правила регистрации транспорта
К концу года вступили в силу новые правила регистрации транспорта, которые упростили некоторые моменты.
Теперь осмотр транспорта можно провести в любом регистрационном подразделении ГАИ на территории Беларуси – он действителен 30 дней. А юрлицам не надо больше обращаться в военные комиссариаты перед регистрацией транспорта.
При регистрации ТС, ввезенных из ЕАЭС, ГАИ больше не будет направлять запросы по месту выдачи документов. И это хорошо, поскольку ранее ожидание ответа могло занимать до полугода.
Нововведения коснулись и самоделок. Ранее такие ТС почти не регистрировались, теперь, если изготовленный автомобиль соответствует всем действующим техническим допускам и нормам безопасности, при наличии необходимых документов его можно зарегистрировать и эксплуатировать на дорогах общего пользования.
Контрабанда года
Вес около 1,3 тонны, стоимость на черном рынке – около $62 млн. В декабре на белорусской границе задержана крупнейшая контрабанда – и даже не года, а в истории страны.
В грузовике польского перевозчика находилось 8000 брикетов гашиша (915 кг) и 50 коробок с мефедроном (367 кг). Контрабанда была замаскирована под партию минеральной воды, несколько десятков бутылок которой использовались как прикрытие. Груз везли из Европы в Россию.
Удалось задержать международную преступную группу, в состав которой вошли граждане ЕС, Беларуси, России и Молдовы. При обыске у них изъято дополнительно 5 кг гашиша и мефедрона. Изъятого объема хватило бы на почти 2 933 млн разовых доз.
Новости по электрокарам и гибридам
1 октября в Беларуси была исчерпана квота на беспошлинный ввоз электрокаров. Но к концу года появились новости, хорошие и не очень, по электрокарам и гибридам. Была достигнута договоренность о продлении квоты на беспошлинный ввоз электромобилей и подписан Указ №428, вносящий изменения в Указ №92 «О стимулировании использования электромобилей».
На следующий год нулевая растаможка в нашей стране сохраняется только для электромобилей – без пошлин электрокары снова можно будет ввозить с 22 января 2026 года. По 31 декабря 2028 года ввозимые юридическими лицами на территорию Республики Беларусь электромобили, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, освобождаются от налога на добавленную стоимость.
Последовательные гибриды будут облагаться пошлиной в размере 15% от таможенной стоимости автомобиля и 20% НДС. Эксперты сделали прогноз, на сколько подорожают гибриды.
С 1 января 2026 года будет отменена бесплатная парковка для электрокаров. Однако для владельцев электрокаров сохранили возможность не платить транспортный налог и далее.
С наступающим Новым годом! Пусть в 2026-м новости будут только хорошими и в вашу пользу!
