Сколько стоит отремонтировать BELGEE X50? Сравниваем цены на новые и б/у запчасти

Редакция продолжает рубрику «Запчасти на…». В новом выпуске — детальный анализ белорусского бестселлера BELGEE X50 (известного ранее как Geely Coolray). Мы узнали у официального дилера, проверили цены у крупных поставщиков и выяснили у владельца авторазборки, какие узлы требуют замены чаще всего и во сколько это обходится.

Дилер: «Абсолютное большинство деталей в наличии»

Первым делом мы решили узнать, какие запчасти предлагают официальные дилеры BELGEE и сколько стоят сами детали. Публикуем, что на наш запрос ответили в «Белджи Центр Минск».

— Какие запчасти для Geely Coolray / BELGEE X50 наиболее востребованы?

— Так как модель является одним из самых популярных автомобилей в Беларуси, которых продано очень много, логично предположить, что наиболее востребованными становятся расходные материалы для технического обслуживания: фильтры, ремкомплекты ГРМ, тормозные диски и колодки, элементы подвески, — перечисляет специалист центра. — Очень востребованы наружные кузовные элементы: бамперы, капоты, решётки радиатора, двери, крышки багажника, фары и другое осветительное оборудование.

Новый порядок техосмотра: разъяснения от «Белтехосмотра»

— Какой примерный срок ожидания запчастей и какие позиции есть в наличии и лёгком доступе на складе? 

— На сегодня абсолютное большинство деталей для автомобилей Geely Coolray и BELGEE X50 имеется в наличии и лёгком доступе на складе СЗАО «БЕЛДЖИ». Соответственно, и на складе «Мотор АвтоГрад», а также других официальных дилеров марки. Срок поставки тех запчастей, что есть на заводе, конечному клиенту не превышает нескольких дней, — сообщил специалист.

Традиционно для нашего цикла «Запчасти на…» мы оставляем неизменным перечень комплектующих, которые могут понадобиться владельцу вне зависимости от сезона и пробега конкретного автомобиля. Специалисты дилера сформировали для редакции прайс-лист позиций.

Авторазборка: «Битый „китаец” в качестве „донора“ интересен по цене мотора и КПП»

Редакция также пообщалась с представителем компании autogram.by, которая занимается продажей подержанных (и не только) запчастей. По словам собеседника, комплектующие для автомобилей Geely периодически появляются «на прилавке», однако зачастую продажа подобных деталей не имеет коммерческой выгоды.

— Могу привести пример со старыми моделями Geely. Пластиковые элементы, накладки и молдинги стоят 30, 40, 50 или 60 рублей. Временами нецелесообразно выкапывать эти детали из-под снега, ведь при демонтаже с «донора» задубевший пластик попросту обламывается. Много усилий, а прибыль — минимальная! Занимаешься такими позициями с большой неохотой.

К тому же покупатель умудряется произносить слово «торг». Проще реализовать схожую пластиковую защиту на Zeekr, стоимость которой будет около 130 долларов, хотя это тоже китайский бренд.

— Опять же, уточню, что наша компания занимается преимущественно кузовными элементами. Мне трудно дать какую-то статистику по двигателям, коробкам передач и подвескам этих автомобилей, проще говоря, по технической части.

Тем не менее «джиливоды» заглядывают регулярно. Не обязательно за запчастями для Coolray. Так вот, ничего плохого о своих машинах они не говорят. Или действительно довольны, или не сформировалась выборка поломок.

— Интересны ли аварийные Geely Coolray или BELGEE X50 под разбор?

— Для нас — нет! Мы за такие предложения не боремся. Как для автосалонов, так и для разборок любая машина — лишь расходный материал. Чтобы нам существовать, обеспечивать зарплаты сотрудникам и платить налоги, нужно товар выгодно продавать. Отвечая на ваш вопрос, скажу, что когда цена действительно привлекательная, то появляется коммерческий смысл приобретать. А по такой стоимости битые «Кульки» не выставляют.

Думаю, должна пройти ещё пара лет. Закончится гарантийный срок первых моделей, сошедших с конвейера, и только потом на вторичном рынке сформируется запрос на бэушные детали.

— При какой стоимости «биток» будет интересным для разборки?

— Суммарно — по цене мотора и КПП. В других случаях это будет пустая трата средств. Когда на рынке появляется халява, её часто первыми забирают перекупы. После покупают за копейки детали, иногда подбирая в цвет, наспех собирают и продают. Как известно, на любое предложение находится свой покупатель. Вот и вся формула, — отвечает мужчина. — Такой вот бизнес.

— Справедливости ради, если говорить о прошлых партиях запчастей для Geely, включая модели Emgrand и Coolray, то их мы продали. Однако большого желания формировать новый заказ поставщикам у нас нет: не стоит этот товар затрачиваемых усилий, а раскупали его не слишком быстро. Объясняется это не совсем уж привлекательным ценником: прайс на оптику и фонари достигал 150—200 долларов за единицу, что немало.

Поставщики не указывают бренд BELGEE

Изучая ассортимент онлайн-магазинов новых запчастей, сталкиваемся с ситуацией, о которой рассказывали ещё в выпуске, посвящённом Geely Emgrand и BELGEE S50. В числе брендов поставщики не указывают BELGEE, будто не зная его, а вот для «Кулька» первого поколения комплектующих действительно хватает.

Не удалось отыскать среди предложений от крупных маркетплейсов новые лобовые стёкла. Мелкие продавцы устанавливают цены от 330 до 520 рублей, однако в отдельных случаях возникают сомнения или в оригинальности деталей, или в их новизне.

По части позиций ценовую разбежку впору назвать неадекватной, хотя выбор покупателю всё равно предоставляется. Ценам на отдельные наименования альтернатива не предлагается, хотя, признаем, изучение ассортимента абсолютно всех площадок не представляется возможным.

Источник: av.by