Председатель президиума НАН Владимир Караник в эфире телеканала «Беларусь 1» сообщил, что в стране уже создан прототип отечественного электромобиля. Ранее же фокус был на реализации научной программы по разработке компонентной базы для электротранспорта.
В Беларуси уже созданы свои инверторы, электродвигатели, редукторы. Но, по мнению главы НАН, ученые переоценили свои возможности. Дело в том, что пассажирский автомобиль состоит из множества систем. И интегрирование «начинки» в бензиновое авто не приводит к нужным результатам.
«Однако наработки не останутся невостребованными – они применимы в автомобилях специального назначения и коммунальной технике. Сейчас проектируется и будет изготавливаться экскурсионный автобус для ботанического сада. Среди разработок – складской электротранспорт, электрокары для аэропортов. Мы нашли свою нишу», – отметил Владимир Караник.
В Беларуси появится ассоциация для развития электротранспорта
Говоря об отечественном автомобиле, ученый заверил, что он уже есть и его выпускает «БЕЛДЖИ». Сейчас стоит задача увеличить процент локализации, «а не делать машину целиком с нуля».
Председатель президиума Национальной академии наук также поделился своим опытом использования электрокаров:
«Это было желание попробовать что‑то новое, прогрессивное, хотя многие коллеги не совсем понимали мой выбор. Говорили, что традиционные двигатели им понятнее. О своем выборе не жалею».
В Минске создадут новое производство современных электрогрузовиков
В свободной экономической зоне «Минск» зарегистрирован новый резидент. И это СП ЗАО «МАЗ-МАН».
Производитель занимается выпуском современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок, строительной и специальной техники.
Ожидается, что на территории СЭЗ «Минск» предприятие создаст современное высокотехнологичное производство кабин для грузовых автомобилей, а также электрических грузовиков полной массой 8 т, отвечающих мировым трендам экологичности и энергоэффективности.
Инициаторы проекта подчеркивают растущий спрос на экологичные грузовые авто, особенно для городских и региональных перевозок. По их мнению, в сочетании с недостатком отечественных производителей в регионе этот фактор создает благоприятные условия для выхода с новой продукцией на рынки России и других стран ЕАЭС.
На данный момент заявленный объем инвестиций в основной капитал предприятия составляет более Br1,8 млн.
Кроме того, отмечается, что в ходе реализации проекта планируется создать 40 рабочих мест.
Источник: Tochka.by
