С 1 марта в Беларуси утрачивает силу требование об обязательном использовании зимних шин. Однако, несмотря на вступление в силу сезонных изменений правил дорожного движения, автомобилистам не стоит торопиться с визитом в шиномонтаж, рассказывает журналист abw.by Марина Ажгирей.
В ГАИ напоминают: при осадках, сырой погоде и минусовой температуре зимние шины гораздо эффективнее выполняют свои функции.
Зимняя резина отличается от летней не только рисунком протектора, но и составом – он позволяет сохранять эластичность при низких температурах. Даже если на дороге уже нет снега, на холодном асфальте зимние покрышки работают лучше, чем «задубевшие» летние. Кроме того, ниже риск потерять сцепление на подмерзших в ночные часы лужах.
Переходить на летнюю резину рекомендуется при устойчивой температуре выше +5–7 °C – или хотя бы при стабильном «плюсе» в ночные часы. Пока таких условий нет, поэтому есть смысл повременить с заменой.
Квадроцикл из СССР — уникальный экземпляр обнаружили в коллекции под Вилейкой
В то же время затягивать с «переобувкой» до наступления настоящего тепла тоже не стоит – при повышении температуры воздуха и дорожного покрытия зимние шины начинают работать хуже, что влияет на управляемость и увеличивает тормозной путь.
К слову, 28 февраля в стране были зафиксированы температурные рекорды – в Гродно воздух прогрелся до +13,5 °C, побиты рекорды и в других городах. Однако суточные перепады остаются значительными. И стоит помнить, что один из самых мощных снежных циклонов последних лет накрыл Беларусь 15 марта 2013 года – весенняя погода может быть обманчивой.
