Литовская сторона «не торопится работать»: что происходит на пункте пропуска «Бенякони»
Начальник таможенного поста «Бенякони» Гродненской региональной таможни Дмитрий Парфенов рассказал корреспонденту БЕЛТА о том, как литовская сторона принимает грузовики в пункте пропуска «Бенякони» после решения о возможности выезда фур с литовской регистрацией.
«За предыдущие сутки, 23 марта 2026 года, литовская сторона приняла в республиканском пункте таможенного оформления (РПТО) «Бенякони-1» лишь 22% грузовых транспортных средств от пропускной способности. А пропускная способность на РПТО «Бенякони-1» в сутки составляет на выезд 250 автомобилей», — констатировал Дмитрий Парфенов.
В пункте пропуска «Каменный Лог» этот показатель еще ниже — только 13% от пропускной способности, которая составляет 500 автомобилей в сутки.
«Не торопится литовская (таможенная. — Прим. БЕЛТА) служба работать, несмотря на то, что Государственный таможенный комитет (ГТК) вчера официально направил предложение по увеличению скорости прохождения грузовиков через границу», — отметил Дмитрий Парфенов.
Ранее Президент Беларуси Александр Лукашенко, рассмотрев обращение литовских и польских перевозчиков, принял решение о возможности выезда грузовых транспортных средств с литовской регистрацией. Данные транспортные средства с ноября 2025 года находятся на территории Беларуси по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе. Транспортные средства с литовской регистрацией смогут покидать территорию Беларуси через литовское направление в соответствии с законодательством. Литовские транспортные средства, фактически принадлежащие польским перевозчикам, смогут выезжать в том числе и через польское направление, где сопредельная сторона работает более активно. Таможенные органы Беларуси 23 марта приступили к соответствующей работе. Транспортные средства смогут выезжать по мере поступления от перевозчиков оплаты за хранение, а она сейчас в разы ниже определенной ранее.
Дмитрий Парфенов дополнил: «В вечернее и ночное время, когда банки закрыты, для того, чтобы у представителей перевозчиков была возможность произвести оплату за хранение, согласован порядок этой оплаты в расчетно-кассовых центрах пункта пропуска».
В ГТК Беларуси указывают, что дальнейшая скорость пересечения границы зависит от действий литовской стороны. 23 марта ГТК направил литовской таможенной службе предложение по увеличению пропуска грузовиков.
На специально оборудованных площадках размещались более 1,9 тыс. транспортных средств, в том числе тягачей, прицепов и полуприцепов. На протяжении всего периода обеспечивалась их сохранность.
Лукашенко принял решение о возможности выезда фур с литовской регистрацией
