Весна вступает в свои права, и улицы Гродно буквально оживают. Средства персональной мобильности — электросамокаты, гироскутеры, моноколеса — давно перестали быть диковинкой. На них и в город ездят, и в деревне катаются. Кто на работу спешит, кто уроки, кто заказы развозит, а кто просто парк объезжает. Плюсы очевидны: ни пробок, ни бензина не надо, ветерок в лицо и красота вокруг. Но есть и минус: если забыть про правила, можно сильно пострадать самому и другим навредить.
Опасная гонка за скоростью: почему курьеры рискуют?
В микрорайоне Девятовка в обеденный час оживлённо. Солнышко выгнало всех из душных офисов на свежий воздух. Курьеры служб доставки тут как тут — они почти всё время на улице. Один парень на самокате с яркой термосумкой за спиной подъезжает к «зебре», слезает и переходит дорогу. Инспекторы ДПС Андрей Гой и Алексей Коновалов (и их коллеги) постоянно проводят беседы с любителями СПМ. Останавливают не штрафовать, а просто напомнить правила.
Парень, кстати, оказался опытным байкером (права категории «А» есть). Но в доставке пользуется самокатом — так удобнее и быстрее. Больше заказов — больше заработок. Батареи хватает на 100 километров по городу. И он сам понимает: сэкономленная секунда может выйти боком.
Однако далеко не все курьеры такие сознательные. Часто можно увидеть, как они лихо маневрируют между пешеходами, не слезают на переходах. Сотрудники ГАИ рассказывают: некоторые прямо перед служебной машиной проскакивают. А один раз доставщик на ночной смене так торопился, что влетел в шлагбаум на улице Урицкого — тот разлетелся на две половинки.
Новые ПДД для СПМ: главные требования
— С сентября прошлого года в Беларуси действуют новые правила для водителей СПМ, — поясняет Андрей Гой. — Главное правило: переходя дорогу по пешеходному переходу, нужно спешиться. Вести самокат или велосипед рядом. Исключения бывают только там, где есть велосипедный светофор, велодорожка через перекрёсток, или если вы едете по тротуару/обочине и уступаете дорогу машинам.
В Гродно уже есть одно место, где спешиваться не обязательно — это регулируемый переход на пересечении улицы Дзержинского и площади Тызенгауза. Там висит специальная табличка с велосипедом и светофором.
Дальше видим парня, который честно слез с самоката перед «зеброй». Инспекторы хотели его похвалить, но заметили другое: он сел за руль, а сзади на то же сиденье устроился его приятель. Вот это уже нарушение. Беседа будет профилактической.
Нарушитель признался, что взял электроустройство у отца, покататься, но правила толком не читал. Не знал, что пассажиров перевозить нельзя. Инспекторы ему всё разъяснили — и про последствия, и про штрафы.
— В городе на СПМ нельзя ехать быстрее 10 км/ч (исключение — велодорожки и проезжая часть, там можно до 25 км/ч), — рассказывает Алексей Коновалов. — Запрещено заезжать в пешеходные зоны под знак. Если ваш самокат тяжелее 35 кг — только на велодорожку, на тротуар нельзя. Нельзя возить пассажиров, ездить без рук, сняв ноги с педалей (если они есть), и уж тем более в нетрезвом виде.
Мощные самокаты регистрируют как мопеды
А что делать, если устройство мощное и быстрое (больше 25 км/ч)? По новым правилам, такие аппараты приравниваются к мопедам или мотоциклам. Их нужно регистрировать в ГАИ. Сначала отвезти в испытательную лабораторию, получить электронный паспорт, привести транспорт в порядок по техрегламенту. Кстати, первый такой случай в Гродно был в сентябре — 75-летний дедушка с 25-летним стажем зарегистрировал свой «Tsunami Boxer» как мопед.
Детям до 14: где можно, а где нельзя?
Часто инспекторы останавливают подростков, которые нарушают правила просто по незнанию. У молодёжного центра «Галактика» заметили мальчика на электросамокате — он переехал «зебру» не спешиваясь. Парнишка испугался, но беседа с ним просто необходима.
Вы же помните трагедию в Лиде год назад? 15-летний школьник пересекал нерегулируемый переход на самокате — водитель BMW его не пропустил и сбил насмерть. Ребёнок погиб на месте. Инспекторы объяснили юному гродненцу правила, он пообещал больше так не делать. Важно знать родителям: детям до 14 лет вообще нельзя пользоваться СПМ вне жилых и пешеходных зон.
В конце рейда сотрудники ГАИ подвели итог. Их задача сегодня — не оштрафовать, а предупредить, уберечь жизни и здоровье людей. Как отметили в УВД Гродненского облисполкома, профилактика нарушений среди водителей средств персональной мобильности остаётся приоритетом.
Артур Панасевич, инспектор отделения агитации и пропаганды Гродненской ГАИ, добавил:
— СПМ — это транспорт с одним или несколькими колёсами, скоростью не выше 25 км/ч, для одного человека. Его водители приравнены к велосипедистам.
За 2025 год на Гродненщине случилось 8 ДТП с участием самокатчиков: один погиб (ребёнок в Лиде), семеро ранены. Только одно ДТП произошло по вине водителя СПМ — один человек пострадал. Советуем всегда проверять тормоза и руль, не гонять, тормозить плавно, надевать защиту, в темноте включать фары и светоотражатели, не отвлекаться на телефон и быть готовым к тому, что пешеход может выскочить внезапно.
Читайте также на Newgrodno.by: Возгорание в квартире: в МЧС рассказали, чем опасны электросамокаты и гироскутеры
