В прошлом году белорусский рынок продажи автомобилей показал внушительные финансовые результаты. Только 27 крупнейших компаний (среди них — импортеры и продавцы машин местной сборки) получили совокупную выручку более 4,85 млрд рублей. Для сравнения: производственное предприятие «БЕЛДЖИ» в расчёт не включали.
Что принёс бизнесу каждый сотрудник?
В дилерских центрах трудилось 4367 человек. В среднем на одного работника пришлось 1,11 млн рублей выручки в год или около 92,7 тыс. рублей в месяц.
Зарплаты, конечно, скромнее — на оплату труда направили почти 162 млн рублей. В итоге специалист крупного автодилера получал примерно 3,09 тыс. рублей в месяц, что на 15% выше средней зарплаты по стране.
Налоги, инвестиции и кредиты
Бюджет от автодилеров получил 409,4 млн рублей (почти 7,8 тыс. с каждого работника ежемесячно). При этом 88% налогов перечислили компании-импортеры.
На развитие бизнеса и экономики дилеры инвестировали 94,96 млн рублей, а также привлекли кредитов на 3,72 млрд рублей. Уровень закредитованности у продавцов импортных и европейских машин примерно одинаковый.
Какие автомобили выбирают белорусы?
Как сообщает Белорусская автомобильная ассоциация (БАА), рынок новых легковых машин активно растёт. Только за апрель 2025 года купили около 6,7 тыс. авто — это на 17% больше, чем месяцем ранее. А март уже показал скачок в 38%.
Распределение по типам двигателей:
- ДВС (классика) — 3,8 тыс. штук (+5%). Пока сохраняют лидерство.
- Электромобили — 2,4 тыс. штук (+36%). Их доля достигла 43% рынка новых авто.
- Гибриды — всего 400 штук, но рост к марту составил 46%. Интересно, что 87% гибридов — отечественной сборки.
Читайте также на Newgrodno.by: Глава «Белджи» — о ценах на автомобили после открытия нового цеха
