Согласно официальной статистике, на начало лета 2026 года в Республике Беларусь зарегистрировано 4 506 148 единиц транспорта. Однако актуальные разрешения на допуск к дорожному движению имеют лишь 2 126 558 машин. Это значит, что 52,9% автопарка – около 2,4 миллиона транспортных средств – либо вовсе не проходили проверку, либо просрочили её.
Для наглядности сравним эти цифры с данными по ОСАГО. На ту же дату в стране заключено 2 789 954 действующих договора «автогражданки». Это на 663 тысячи (или на 23,8%) больше, чем количество техосмотров. Получается, многие водители оформляют страховку, боясь финансовых последствий при ДТП. При этом напрочь игнорируют контроль технической исправности собственного автомобиля.
Конечно, часть зарегистрированных машин простаивает на стоянках, ждёт ремонта или списания. Тем не менее даже по реалистичным оценкам, ежедневно на дороги выезжает около 3–3,5 миллиона авто. И доля тех, кто эксплуатируется без действующего допуска, остаётся пугающе высокой – порядка 30–40%.
Изношенные тормоза, лысая резина, неисправное рулевое управление или перегоревшие фары – это не абстрактные риски, а реальные причины аварий. Игнорирование обязательного техосмотра создаёт угрозу не только самому водителю, но и каждому пешеходу или пассажиру.
Специалисты Гостехосмотра напоминают: регулярное прохождение государственного техосмотра – это не пустая формальность, а прямая обязанность и основа безопасности на дорогах. Уже в ближайшее время камеры республиканской системы мониторинга начнут автоматически фиксировать автомобили без действующего разрешения на допуск. Нарушителям грозит административная ответственность и дополнительные финансовые расходы.
Читайте также на Newgrodno.by: Белорусы смогут дарить техосмотр: «БЕЛТЕХОСМОТР» запустил новый сервис
