В июне рынок новых легковых автомобилей в Беларуси впервые с начала года продемонстрировал отрицательную динамику. Соответствующие данные опубликовала Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) по итогам прошедшего месяца.
Согласно статистике, за июнь было реализовано 7,4 тысячи новых машин. Это на 9% меньше по сравнению с майскими показателями. В организации отмечают, что снижение продаж затронуло большинство ведущих автобрендов, представленных на белорусском рынке.
В июне рынок новых легковых автомобилей страны впервые в текущем году показал отрицательную динамику. Об этом свидетельствует свежая статистика, опубликованная Белорусской автомобильной ассоциацией (БАА).
По итогам прошлого месяца было реализовано 7,4 тыс. новых машин, что на 9% меньше, чем в мае. Снижение затронуло большинство ведущих брендов, отмечают в организации.
Инфографика подготовлена БАА
Июньская коррекция оказалась достаточно обширной: из десяти брендов — лидеров рынка восемь завершили месяц с отрицательной динамикой по отношению к маю. При этом лидерские позиции по моделям сохранили автомобили локального производства и связанные с ним бренды.
Как стало известно ранее, в минувшем месяце белорусы приобрели более 4 300 машин BELGEE и Geely. Самыми продаваемыми моделями июня оказались:
- BELGEE S50 — 974 авто;
- BELGEE X50+ — 796 единиц;
- Geely EX2 — 667 штук.
Наиболее заметное падение произошло в сегменте электромобилей. По итогам первого месяца лета продажи новых «зелёных» машин составили 2,4 тыс. единиц, что на 31% меньше майского результата.
Есть кто «живой»? Какие «бэушки» в Беларуси можно купить за $1000
Однако на фоне снижения продаж в официальных автосалонах увеличились объёмы свежих автомобилей, импортированных физическими лицами. Граждане ввезли 1,8 тыс. новых авто, что на 27% больше, чем в мае.
— В июне 2026 года автомобильный рынок Беларуси вошёл в фазу естественной летней стабилизации после рекордного роста весной. При снижении на 9% объём в 7,4 тыс. новых автомобилей остаётся вторым по величине месячным результатом в текущем году, а продажи юридическими лицами по итогам полугодия достигли 35,6 тыс. машин, что подтверждает высокий базовый спрос, — отметил член БАА Григорий Барановский.
По его словам, сегмент электромобилей даже на фоне отката объёмов к апрельскому уровню сохраняет долю свыше 33% в структуре рынка. В ожидании окончания квот на беспошлинный ввоз электрокаров в ближайшие летние месяцы может усилиться спрос на электротранспорт.
Отдельное влияние на рынок оказывают изменения внешних условий регистрации автомобилей физическими лицами. Ужесточение правил экспорта машин из Китая привело к перестройке структуры импорта. В первую очередь это выразилось в существенном снижении ввоза BYD и увеличении объёма марок Chevrolet и Changan.
— Доля электромобилей среди авто, ввозимых физическими лицами, выросла до уровня свыше 40% по сравнению со значением около 20% в 2025 году. Это отражает быстрое изменение предпочтений частных покупателей в пользу электротранспорта, — добавил представитель БАА.
Источник: av.by
