Правила дорожного движения регулируют всё, что связано с передвижением по дорогам. Но какие правила соблюдать, если дорог нет даже на картах, хотя машина может там проехать?
Таким вопросом задаются многие водители. Аргумент «тут же дороги официально нет, какие тогда ПДД могут быть?» довольно часто используется в спорах с инспекторами ГАИ, рассказывает butikavto.by.
Поле – это дорога?
Для начала стоит определиться, что такое «дорога». Для большинства из нас – это ровный асфальт с разметкой, знаками и фонарями. А вот разбитая колея через поле, где весной застревает даже трактор, или лесная просека – это так, «направление». Кажется, что на этих ухабах никаких правил нет и быть не может. Однако с точки зрения закона (п. 2.15 ПДД), любая полоса земли, по которой могут проехать машины или пройти люди – это дорога. Даже если ее нет ни на одной карте мира, на ней не уложен асфальт, а знаки здесь отродясь не стояли.
Что это значит на практике? То, что Правила дорожного движения действуют на обычной грунтовке точно так же, как на столичном проспекте или МКАД. И если кто-то решит проскочить до ближайшего сельского магазина без прав или техосмотра, никакие аргументы не сработают, а водитель понесет ответственность, предусмотренную административным кодексом.
Дизель уходит на пенсию? Почему авто на тяжелом топливе больше не покупают
Поле – это дорога?
Для начала стоит определиться, что такое «дорога». Для большинства из нас – это ровный асфальт с разметкой, знаками и фонарями. А вот разбитая колея через поле, где весной застревает даже трактор, или лесная просека – это так, «направление». Кажется, что на этих ухабах никаких правил нет и быть не может. Однако с точки зрения закона (п. 2.15 ПДД), любая полоса земли, по которой могут проехать машины или пройти люди – это дорога. Даже если ее нет ни на одной карте мира, на ней не уложен асфальт, а знаки здесь отродясь не стояли.
Что это значит на практике? То, что Правила дорожного движения действуют на обычной грунтовке точно так же, как на столичном проспекте или МКАД. И если кто-то решит проскочить до ближайшего сельского магазина без прав или техосмотра, никакие аргументы не сработают, а водитель понесет ответственность, предусмотренную административным кодексом.
Как найти «встречку» на лесной тропе?
На городских дорогах всё просто: вот тебе разметка, вот знаки, стой в своей полосе и ни о чем не думай. А как быть на узкой грунтовке, где из «разметки» – только глубокие лужи да заросли по бокам? Как понять, где заканчивается ваша половина дороги и начинается встречная?
Правила дорожного движения (а именно п. 75 ПДД) дают водителю суперсилу – определять полосы «на глаз». Если знаков и разметки нет, вы обязаны мысленно оценить ширину дороги, учесть габариты своей машины и встречного авто, а затем поделить проезжую часть ровно пополам. Всё, что оказалось слева от этой воображаемой линии – это встречная полоса.
Ограничение скорости на лесной дороге
На первый взгляд, ограничение скорости на лесной дороге способно вызвать только улыбку. Ну какие радары среди сосен? Но если открыть пункт 89 ПДД, выяснится, что на любой загородной грунтовке, если там нет других знаков, по закону разрешено выжимать до 90 км/ч (цифра в 120 км/ч – исключительно для автомагистралей).
Конечно, проверять этот лимит на практике и превращать свою машину в раллийный болид не стоит. И дело не только в подвеске. В правилах есть ключевое требование: водитель обязан выбирать скорость не «по приборам», а по погоде, загрузке машины и видимости дороги. И если из-за густого тумана, проливного дождя или резкого поворота вы видите дорогу всего на 10 метров вперед, ваша скорость должна быть такой, чтобы вы успели затормозить перед внезапно появившимся диким зверем или глубокой промоиной.
Любая авария или повреждение автомобиля в таких условиях (например, наезд на скрытый в траве валун) по закону будут считаться виной водителя, который «не справился с управлением и не учел дорожные условия».
Парковка на обочине без обочины: ПДД и экологический кодекс
Раз уж мы выяснили, что лесная просека – это полноценная дорога, то и правила парковки на ней работают. Причем попытка сделать кратковременную остановку на лесной или полевой дороге часто приводит к непреднамеренному нарушению сразу двух кодексов – административного и экологического.
Согласно п. 143.15 ПДД, парковаться на газонах и любых участках с зелеными насаждениями строго запрещено. Закон не волнует, это подстриженный газон у ратуши или дикий мох среди берез. Колеса коснулись травы – получите штраф от ГАИ.
Помимо стандартного штрафа за нарушение правил парковки, водитель рискует попасть под санкции Кодекса об административных правонарушениях за повреждение окружающей среды (особенно в водоохранных или заповедных зонах). Более того, в пожароопасный период Минлесхоз оперативно вводит ограничения на въезд транспорта в лесной фонд. В такое время сам факт нахождения автомобиля на лесной просеке вне дорог общего пользования является грубым правонарушением.
Помните, ПДД в Беларуси действует везде, куда способны доехать колеса вашего автомобиля. Лес, поле или узкая проселочная дорога – это не место для вседозволенности. Поэтому лучшая страховка от огромных штрафов и лишения прав – оставаться дисциплинированным водителем до крыльца своей дачи.
