Как снова сесть за руль после ДТП: советы инструктора и опыт водителей

Все водители рано или поздно попадают в аварии — это закон жизни: не ты, так тебя. После ДТП приходится оформлять документы, общаться со страховой, искать запчасти, договариваться о ремонте. И пока всё это происходит, вопрос о возвращении за руль как будто отходит на второй план.

Но вот автомобиль отремонтирован — казалось бы, садись и поезжай. Однако многих сковывает страх. И дело здесь не в водительских навыках — они никуда не исчезли. Просто после неприятного опыта мозг начинает воспринимать привычную ситуацию как опасную, рассказывает butikavto.by.

«Перед лицом – выстрелившая подушка безопасности и пугающая тишина в салоне…»

Анна, жительница Минского района, водила автомобиль уже около 6 лет, когда попала в серьезную аварию:

– Это было года четыре назад. Мы с ребенком возвращались с занятий от логопеда. Сын был в автокресле, пристегнут по всем правилам. Я двигалась по среднему ряду, и мне нужно было на съезд, поэтому начала перестраиваться в правую полосу. Это был вечерний час пик, машин много. И в какой-то момент в мой ряд резко выскочил серый автомобиль, который меня подрезал. Я инстинктивно дернула руль, начался занос – и машина вылетела в кювет. Было ощущение, что она переворачивалась, – я только помню летающие перед глазами авторучки, лежавшие на панели. При этом я не совсем понимала, что происходит, даже на некоторое время потеряла сознание. Очнулась быстро. Перед лицом – выстрелившая подушка безопасности и пугающая тишина в салоне… Как в замедленной съемке, я повернулась к сыну. Только увидев мое лицо, он заплакал.

Пошел какой-то дым из-под капота, я схватила ребенка и вытащила его из машины. Начали останавливаться люди, в их числе были водитель и пассажир той самой серой машины, которая меня подрезала. Парень из этого авто подошел ко мне и спросил, есть ли у меня видеорегистратор. Он был уверен, что это я его подрезала. Хорошо, что на здании, возле которого всё произошло, была камера. Его признали виновным в ДТП.

В больнице у меня диагностировали сотрясение мозга, надели воротник Шанца. Два дня я просто не могла подняться с кровати – всё болело. Машина восстановлению не подлежала, мы продали ее на запчасти, а я не садилась за руль полгода. Потом мы купили другую, но я боялась начать ездить. Тут сошлись три фактора – перерыв в вождении, новый автомобиль, к которому еще нужно привыкнуть, и страх, что всё может повториться. Особенно боялась за ребенка. Но надо было ездить, и я, превозмогая страх, поехала – сначала с опаской, потом всё смелее и смелее.

Еще у меня был знакомый, который попал в серьезный замес и получил травмы. Он тоже долго боялся ездить, хотя у человека приличный стаж. Поэтому всем, кто попал в такую ситуацию, я рекомендую потихоньку садится и ехать. Никакой психолог не поможет побороть этот страх, его можно только перекрыть ездой. Начинайте с малого – проедьте по пустой дороге, съездите в магазин, дайте себе время привыкнуть.

«Начал шарахаться от всех»

Мой коллега Сергей (со стажем вождения 25 лет) хорошо помнит свое первое ДТП, которое наложило глубокий след на всю его водительскую карьеру:

– Тогда я был молодым водителем, с момента получения прав прошло пару лет. Я двигался по двухполосной дороге, правый ряд которой был занят припаркованными автомобилями. Вдруг машина, которая ехала передо мной, остановилась, я тоже остановился. Неожиданно на ней включились огни заднего хода – машина просто въехала в меня. Оказалось, что водитель увидел свободное место и решил припарковаться, а меня просто не заметил. Когда он вышел из машины, первый его вопрос был: «Почему ты мне не посигналил?» А я растерялся, не успел.

После того случая я начал шарахаться от всех, пытался предугадывать намерения и маневры других людей, увеличил дистанцию. Не могу сказать, что после этого ДТП у меня был страх езды, скорее появилась какая-то обостренная настороженность, которой не было раньше.

«До сих пор боюсь движений справа»

Минчанка Екатерина попала в ДТП больше 15 лет назад, но помнит ту ситуацию, будто она была вчера:

– Я только-только сняла с машины знак «70». Ехала к дилеру Ford на Боровой, мне оставался последний поворот. И я, сосредоточившись на встречной полосе, не заметила, как один из припаркованных справа автомобилей резко вырулил в мою полосу (судя по всему, он хотел развернуться). Удар пришелся в правый передний угол машины, никто не пострадал.

«Верила, что успею проскочить»: белоруска рассказала о свежем опыте пригона BYD Seal 06 из Китая

Не могу сказать, что это меня испугало или шокировало, но я до сих пор боюсь резких движений справа. Если еду по дороге, на которой правый ряд занят припаркованными автомобилями, всегда чувствую дискомфорт и ожидаю, что кто-то может неожиданно выскочить оттуда. При этом с левой стороной таких проблем нет.

Бояться – это нормально

После опасных событий, к коим относятся и ДТП, люди могут испытывать тревогу, избегать напоминающих о случившемся ситуаций, становиться чрезмерно настороженными. Водитель может прекрасно помнить ПДД, но при этом чувствовать себя за рулем так, будто впервые выехал в город. Это вкладывается в понятие ПТСР (посттравматическое расстройство), и разные люди справляются с этим по-разному: кто-то может прийти в норму сам, кому-то нужна психологическая или даже медикаментозная поддержка. Многое зависит от тяжести пережитого и индивидуальной реакции на стресс.

Мы поговорили с инструктором по контраварийному вождению voditel.by Марией Вашкевич, которая работает с теми, кто боится сесть за руль после аварии или долгого перерыва, и попросили ее дать несколько советов, как самостоятельно справиться со страхом:

– Человек должен понимать, откуда идет его страх, и принять тот факт, что ему не нужна какая-то уважительная причина, чтобы бояться. Поэтому первое – не нужно оправдываться за свой страх. Второе – это бережное отношение к себе. Все эти истории, как кому-то пришлось сесть и проехать 100 км в час пик с трясущимися руками, – это неправильно. Да, есть люди, с которыми это работает, но далеко не у всех страх пропадает через новый стресс. Кому-то это может сильно навредить.

Что действительно помогает сесть за руль после аварии, так это десенсибилизация – процесс постепенного уменьшения чувствительности психики к пугающим триггерам, тревоге или травмам. Это когда ты потихоньку начинаешь впускать автомобиль обратно в свою жизнь. Сначала это просто разговоры о нем, потом можно спуститься посидеть в машине, в следующий раз – завести двигатель и послушать его, затем выехать с парковочного места и заехать обратно, еще можно сделать круг по двору – и на каждом этапе отслеживать свои эмоции. Как только начинается тревога или паника – заканчиваем.

Когда человек привык к автомобилю, можно попробовать куда-то поехать. И здесь есть два важных условия. Первое – поездка должна быть спланированной и пройти в максимально свободное от других автомобилей время (выходной день, раннее утро и т.д.). Второе – это должно быть приятное место, которое поднимет настроение, без привязки и ограничений по времени (кафе, какая-то достопримечательность, место на природе). Другими словами, не нужно в первый раз ехать в налоговую или поликлинику к определенному времени.

Часто люди задают вопрос: можно ли брать с собой кого-то для уверенности? Я отвечу так: чем более тесные и близкие отношения у вас с этим человеком, тем сложнее. Мы все хотим казаться лучше, чем мы есть, особенно для значимых нам людей. Но во время первой поездки человек и так занят своими переживаниями и мыслями. А ведь еще придется тратить энергию на построение отношений с тем, кто находится рядом. Это перегружает нервную систему. Находящийся рядом в целях поддержки может совсем не к месту начать подбадривать и подталкивать вас действовать решительнее, когда вам некомфортно.

Если вы заплатили психологу или инструктору, чтобы он поехал с вами, – это другая история. Здесь вы можете быть собой – поплакать, пожаловаться, честно рассказать, что чувствуете. С близкими это сделать сложнее, особенно если они выше вас по социальному рангу. Для девушки, например, это отец, муж или просто более опытный водитель. И если есть сомнение, что человек вместо спокойствия и поддержки может излучать раздражение или проявлять давление, то лучше не просить его проехаться с вами. И даже просто для того, чтобы кто-то был с вами, – не надо.

В моей практике были два интересных кейса: в первом случае девушка сама попала в ДТП, получила травмы, во втором – муж клиентки попал в аварию, будучи пассажиром, с комой, реанимацией и последующей паничкой. Сам он не ездил, но вечно трындел под руку жене, оправдывая это желанием предотвратить какие-то ситуации. В этом случае помогла игра в спортивного комментатора – это когда ты едешь за рулем и комментируешь всё, что видишь. С одной стороны ты не даешь второму человеку вставить слово, занимая собой весь эфир, с другой – он отвлекается и понимает, что водитель всё видит и замечает, паника утихает. Так что постоянное комментирование ситуации тоже снижает тревожность.

Что касается первой истории, там девушка сама начала ездить после серьезной аварии – с выпученными глазами и мокрыми подмышками. А потом случайно притерла во дворе машину соседа. Там был какой-то старый автомобиль, на котором одной царапиной больше, одной меньше – никто и не заметит. Вышел сосед, составили европротокол. Клиентка потом у меня спросила: «А чего он был такой довольный?» Я объяснила, что человек на ровном месте получит деньги и, скорее всего, чинить ничего не будет – каждый был бы рад неожиданному пополнению кошелька. И тут она осознала, что не всякое ДТП – это конец света. Автомобиль ездит, изнашивается, получает повреждения – и это нормально. Ее отпустило.

Многим помогает справиться со страхом и метод чрезмерной стимуляции. Когда-то я сама очень боялась, что попаду в аварию. Я думала об этом постоянно: мой мозг не выходил из тревожного состояния. Поэтому я пошла на курсы контраварийного вождения. Это тоже своего рода десенсибилизация – так мы приучаем организм к регулируемому стрессу. И когда я побывала в заносах, поняла, как они начинаются, что с ними делать, – и меня отпустило. Поэтому, если есть страх, связанный с вождением авто, идите на курсы, погоняйте на картинге – дайте своему организму повышенную, но контролируемую дозу того, с чем он встречается в обычной жизни.

Все мы разные и по-разному реагируем на те или иные события. То, что для одного ужас, для другого – пыль, не достойная переживаний. Поэтому всё индивидуально, в том числе и сколько кому занятий нужно, чтобы восстановить навыки. Я всегда советую настраиваться на длительный процесс, чтобы потом, если человек за 1–2 занятия пришел в норму, он мог сказать себе: «Ничего себе я крутой!»

Не требуйте от себя многого

Наша психика – странная и сложная штука. Иногда мозг напрочь вычеркивает из памяти стрессовые ситуации, а иногда заставляет раз за разом прокручивать их в голове, загоняя в ловушку рефлексии. Но есть и хорошие новости – с этим можно работать, главное – соблюдать правила:

• понять, что все водители рано или поздно попадают в аварии;
• принять тот факт, что бояться – нормально. Вам не нужно искать уважительных причин или оправданий своему страху – это просто эмоция, которая имеет право быть;
• относиться к себе бережно и начинать сближение с автомобилем по чуть-чуть, не торопя события;
• когда будете готовы, сделайте пробный заезд в максимально спокойном режиме в приятное место, чтобы эта поездка возбудила центр получения удовольствия, а сам автомобиль перестал ассоциироваться с чем-то страшным;
• если вам спокойнее, когда кто-то рядом, заранее позаботьтесь о том, чтобы это был человек компетентный, понимающий и не давящий в процессе принятия решений.

И, наконец, трансформируйте свой страх в осторожность: наблюдайте, учитесь считывать поведение других людей, помогайте им перестраиваться, пропускайте и не позволяйте втягивать себя в конфликтную ситуацию.