История началась в середине 1996-го. Тогда страну будоражил проект с Ford. Руководители автотранспортного предприятия Дорожно-строительного треста № 7 каким-то образом пересеклись с прибывшей в Минск делегацией Hyundai и еще более загадочным образом убедили передать им на пилотную сборку 4 комплекта джипа Hyundai Galloper.
В сентябре 1996-го машины выехали на дороги столицы, а корейцы, пораженные качеством сборки, согласились на создание автосборочного завода на базе треста.
Планировалось, что завод начнет собирать из корейских комплектующих по 25 машин в месяц и постепенно выйдет на 2,5 тыс. автомобилей в год и 40% белорусских комплектующих.
Продавать джипы хотели за $17–23 тыс. Деловой вариант (с кожаным салоном, приборной панелью из дерева и т.п.) — за $26–27 тыс.
Подписать договор о создании СП хотели летом 1997-го. Но до этого не дошло — корейцы передумали, видя, как сложно пошел проект с Ford.
Источник: Officelife_media
Некоторые страны мира в ночь с 24 на 25 октября переведут стрелки часов на один…
Японские ученые выяснили: чем выше уровень окситоцина у кошки, тем ниже уровень кортизола у ее…
Не посещать учебные заведения по причине болезни без справки можно не более пяти дней. Об…
Сегодня около 05.00 19-летняя девушка за рулем автомобиля «Ауди» двигалась по улице Молодёжной в деревне…
В Гродно временно ограничат движение транспорта по улице Заводской. Причина — проведение ремонтных работ, рассказали…
Телеканал ТНТ раскрыл планы на новый сезон — чем он собирается удивлять зрителей в 2027…
This website uses cookies.