АВТОВАЗ ответил на обвинения после ДТП с LADA Vesta: рулевое управление ни при чём?

АВТОВАЗ вновь оказался в центре внимания — на этот раз из-за серьёзного инцидента с LADA Vesta, рассказывает журналист abw.by Мария Сушинская.

По сообщениям СМИ, в середине сентября во Владимирской области произошло ДТП: во время движения у автомобиля заклинило рулевое управление, из-за чего водитель потеряла контроль. Машина съехала с дороги и несколько раз перевернулась.

По предварительной информации, ни подушки безопасности, ни система «ЭРА-ГЛОНАСС» не сработали. Пострадавшая получила травму позвоночника и, как сообщается, готовит иск к производителю.

АВТОВАЗ сразу же прокомментировал происшествие. Сперва компания обратила внимание на то, что у разбившегося авто на растиражированных фото отсутствовали госномера. В пресс-службе попросили СМИ воздержаться от необоснованных преждевременных выводов и обвинений, отметив, что компания заинтересована в разборе и анализе подобных инцидентов.

Чуть позже АВТОВАЗ дал еще один комментарий. Представители бренда отметили, что владелица LADA Vesta отказалась от диалога. «К сожалению, наш собеседник в принципе отказался подтвердить свою личность и продолжить диалог. Это усложняет установление причин ДТП. При этом компания заинтересована в полном и всестороннем расследовании инцидента, действует исключительно в правовом поле и находится в контакте с органами ГАИ, расследующими это ДТП», – заявили в компании. Позднее в пресс-службе добавили, что связаться с владелицей им удалось, но она отказалась предоставлять машину на техническую экспертизу.

В Беларуси таксистка «под градусом» пыталась скрыться от инспекторов ГАИ: не получилось

По мнению автоюриста Алексея Шумского, причиной дорожно-транспортного происшествия с участием LADA Vesta стал внезапный отказ рулевого управления прямо во время езды. Специалист подчеркивает, что данное предположение подтверждается снимками с места ДТП и следами шин.

Ранее АВТОВАЗ проводил отзывную кампанию для обновления прошивки электроусилителя руля LADA Vesta. В ее рамках устраняли особенность алгоритма, из-за которой рулевой узел может заблокироваться после включения зажигания и даже начала движения. Устаревшая версия прошивки предусматривает, что после остановки двигателя нужно выждать не менее пяти секунд для повторного пуска.