Белорусский автопроект Zubr: что осталось от планов по производству?

Ранее мы сообщали о задержках поставок автомобилей клиентами компании «Зубр Автогрупп». После публикации в редакцию Onlíner поступили десятки обращений от людей, утверждающих, что они лишились и денег, и машин. Но сегодня речь пойдёт не об этом, а о самом бренде Zubr, который эта компания планировала запустить на заводе «Юнисон».

В декабре прошлого года о старте производства нового отечественного автомобиля сообщали многие СМИ, включая Onlíner, но позже Минпром выпустил опровержение, заявив, что завод не в курсе проекта. Однако выяснилось, что несколько образцов всё же были собраны — сейчас они стоят на парковке в Минске. Рассказываем подробности.

Комментарий бывшего бренд-директора проекта Zubr

Напомним: мы спросили у бывших сотрудников «Зубр Автогрупп», почему проект с брендом Zubr не пошел, но те лишь высказали предположения о несостоятельности самой идеи и специалистов, которые над ней работали. Чтобы прокомментировать это утверждение, с нами связалась Татьяна Сакава, бывший бренд-директор проекта Zubr.

— На этой неделе готовится презентация на сайт моего брендингового агентства sakava.com с полным описанием кейса проекта Zubr, — сообщила девушка. — Которым мы, кстати, очень гордимся, так как он максимально продемонстрировал наш профессионализм и креативный подход в создании и запуске бренда. Настолько, что еще на стадии запуска (на тизерной части вывода бренда на рынок) и еще до скандала с Минпромом проект стал резонансным и успешным. Об этом говорит предварительное бронирование машин (хотя еще не был объявлен старт продаж) и сумасшедший трафик на сайт и звонки от клиентов.

Татьяна отмечает: ей и ее команде было неприятно читать предположения, почему марка Zubr «заглохла».

— Ведь мы знаем: наши бывшие конкуренты, а теперь потенциальные клиенты, в поиске людей, делавших этот проект! Мы и так сами «пострадали» от этого клиента морально (видимо, речь про ООО «Зубр Автогрупп». — Прим. Onlíner), но теперь просто обязаны защитить свою репутацию по разработке этого бренда. Ни бренд автомобиля Zubr, ни моя команда не несут ответственности за действия компании, которые привели к приостановлению такого замечательного проекта.

Все люди, принимавшие участие в разработке данного бренда и его запуска, по-прежнему работают со мной. И за наши результаты могут поручиться руководители и менеджеры по продажам проекта автомобиля Zubr.

По словам Татьяны, автомобили марки Zubr существовали не только в планах и на бумаге. Больше месяца первые экземпляры находились в салоне и были предоставлены клиентам для тест-драйва.

— Но после запрета на производство данного автомобиля в Беларуси со стороны Минпрома мы не можем продавать и демонстрировать эти машины клиентам. Поэтому восемь автомобилей так и не достались белорусам, они припаркованы возле салона «Зубр» в Большом Стиклево. Дальнейшая их судьба мне неизвестна.

Посмотрели на машины марки Zubr вживую

Мы действительно нашли автомобили с шильдиками Zubr на вышеуказанной площадке. К сожалению, рассмотреть их под толстым слоем снега проблематично. Но кое-где проглядывает эмблема с изображением зубра. Когда наш фотограф делал эти снимки, рядом с машинами он увидел, предположительно, менеджера компании «Зубр Автогрупп». Фотожурналист Onlíner уточнил у него, можно ли приобрести данные автомобили. Тот ответил отрицательно: мол, производство так и не запустили, а выставленные машины будут возвращены лизинговой компании.

Напомним: под брендом Zubr планировали выпускать «перелицованные» машины китайского бренда Forthing. На сайте анонсировали модели Legenda, Volat, Talisman, Relikt и электрический кроссовер Zorka. К слову, сайт все еще работает. Цены на автомобили, согласно представленной там информации, стартуют от 59 900 рублей. На сайте также обещают очень привлекательный кредит под 1,9% на срок 10 лет.

Авто не приехало: россиянин лишился $40 000, доверившись фейковым фото от нейросети

Нынешний руководитель ООО «Зубр Автогрупп», в свою очередь, так прокомментировал вопрос, касающийся судьбы бренда Zubr:

— Вопрос по новому проекту компании по продаже новых автомобилей, произведенных в Беларуси, находится на стадии утверждения. Пауза в нем оказала для нас негативные последствия, но мы работаем над решением ситуации. Определенные сложности вызвала публикация Минпрома по проекту, в связи с чем пришлось пересмотреть свою инвестиционную стратегию.