Они даже ездят! Выбираем машину в пределах $500 для выездов на дачу или шашлыки

Дачный сезон официально открыт. С 18 апреля из Гродно к садовым товариществам пустили рейсовые автобусы. Всего более 20 маршрутов. Впрочем, подстраиваться под расписание, ходить с тяжелыми сумками в руках до остановок – это удовольствие не для всех. Хороший вариант в этом случае – собственный автомобиль. В него загрузил, все, что хочешь, и выезжай в удобное время.

Дорого? Ну смотря с какой стороны оценивать. Ведь если машина нужна для нескольких неспешных выездов за сезон на дачу или на шашлыки, то почему бы не присмотреться к предложениям по «низу рынка»? Задачу формулировали просто: машина должны быть на ходу и стоить в районе $500. Плюс, искали «тачки» рядом с Гродно. Потому что ради такого авто в другую область явно не поедешь.

Дело сложное, но пару вариантов нашли! Не повторяйте наши ошибки. Объявления до $200 можно даже не открывать. Там будут машины с «нюансами»: без двигателя, без документов и с кучей других «без» …. Сезон уйдет на то, чтобы просто поехать. А нам же нужно авто, чтобы хоть завтра на дачу.

Тогда сразу все внимание на советскую классику. Вот, например, знаменитая «шестерка» от ВАЗ. За машину 1999 года выпуска просят $350 (чуть больше 1000 рублей). Авто, уверяет продавец, на отличном ходу. Нет вопросов к двигателю и подвеске, а печка прямо жарит. Но вот кузов устал. Но несколько сезонов явно отходит. Почему так дешево? Машина стоит на учете в России. Теоретически могут возникнуть вопросы от сотрудников ГАИ.

Хотите вариант спокойнее? Пожалуйста, не менее знаменитый «Москвич». Причем, практичная вариация «комби»: это что-то среднее между хэтчбеком и универсалом. Рассады и закаток войдет уйма! Что по цене? Все те же $350. Авто заводится и ездит, но так как долго стоял без движения, необходимо провести кое-какие технические и сварочные работы, уверяет продавец. В качестве приятного бонуса год выпуска авто. Ему 42 года. А это значит, что налог за «старичка» платить не надо.

Надо что-то солиднее? Пожалуйста! Почувствуйте себя советской элитой. Всего за $500 можно стать обладателем той самой 24-й «Волги». Большая, комфортная машина, которая когда-то была мечтой миллионов. Авто заводится, но есть много нюансов. В том числе и по кузову, все-таки возраст берет свое.

Впрочем, наши люди, как известно, на дачу на «Волгах» особо не ездили. Есть машины попроще. Когда-то с владельцев такого транспорта смеялись, а сейчас авто притягивает взгляды и вызывает ностальгию. Речь, конечно, о «Запорожце». За $470 в Гродно продают машину 1989 года выпуска.

Продавец уверяет, что ЗАЗ в полном порядке. Заводится и едет. Разгоняется аж до 100 км/ч. Можно и быстрее, но страшно.

Плюс, машина привлекает внимание. Ни на стоянке, ни в потоке, ни на даче незамеченными не останетесь. Но помните, что рассаду и закатки надо укладывать «под капотом», ведь двигатель у этой машины в «багажнике». То есть, расположен, как у Феррари или Ламборджини в задней части кузова! Кстати, дверей всего две! Берете?

Хотите иномарку? Есть и такие варианты. Например, в Сморгони за $430 продают «Рено» 19. Оснащен хэтчбек бензиновым двигателем. Из опций – наличие фаркопа. Правда, более чем 30-летний возраст сказался на состоянии кузова. Продавец не скрывает нюансы, а все выставляет на фото.

А в Гродно за $550 предлагают «Форд Эскорт» 1991 года выпуска. Машина теоретически заводится, но сел аккумулятор. Есть вопросы по кузову, но у какой машины из 1990-х их нет? Правда, переоформить «старичка» не получится, но с другой стороны можно не бояться писем счастья.

Конечно, каждый из вариантов надо смотреть как говорится, живьем. Причем, на осмотр нужно взять того, кто хоть немного разбирается в машинах. Возможно, кстати, сумеете еще немного сторговать с той небольшой суммы, за которую отдают авто.

Плюс, держите в голове тот факт, что стареньким и уставшим машинам рано или поздно потребуется хотя бы минимальный ремонт. Поэтому в кошельке нужно иметь средства на запчасти и оплату работы специалиста.