Ferrari показала свой первый электромобиль: что известно?
Итальянский автопроизводитель Ferrari наконец-то представил публике свой серийный электрокар Ferrari. Модель получила имя Luce (в переводе с итальянского — «свет»). Презентация состоялась вечером 25 мая, и уже ясно: эта машина претендует на звание одного из самых мощных и дорогих электромобилей в мире.
Цена и когда ждать?
Стоимость новинки стартует от 550 тысяч евро. Первые экземпляры попадут к покупателям не раньше конца 2026 года — именно на этот срок производитель запланировал начало поставок.
Что под капотом? Только цифры
Luce оснащается четырьмя электродвигателями, которые в сумме выдают 1050 лошадиных сил. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 310 км/ч. Кроме того, это первый пятиместный автомобиль в истории Ferrari — внутри действительно просторно. По внешним габаритам новинка сопоставима с Tesla Model S.
Риски, о которых говорят эксперты
Несмотря на футуристический дизайн и впечатляющие характеристики, аналитики рынка относятся к дебюту Ferrari с осторожностью. По данным Office Life, компания пошла на серьезный риск, выпуская электрический суперкар в нынешних экономических условиях.
Почему? Спрос на «зеленые» автомобили сейчас нестабилен. Рост популярности электрокаров в последние годы был во многом вызван высокими ценами на бензин и дизель. Как только топливо подешевеет, интерес может резко упасть.
К тому же сегмент люксовых электромобилей переживает не лучшие времена. Например, Lamborghini уже отложила презентацию своей электрической модели из-за «нулевого интереса» со стороны клиентов. Aston Martin тоже перенес премьеру — теперь её ждут не раньше 2030 года.
Как Ferrari дразнила публику?
Интересно, что Ferrari заранее показала интерьер Luce, но сделала это хитро: чтобы не раскрывать внешность автомобиля раньше времени, детали салона демонстрировались по отдельности. Такой подход вызвал улыбку у многих журналистов.
Ferrari Luce — мощный, дорогой и просторный электрокар. Но окупится ли этот смелый шаг? Рынок покажет. А пока фанаты марки могут только гадать, как поездка будет ощущаться на трассе.
Читайте также на Newgrodno.by: Кому из белорусов не дадут ввезти электромобиль по квоте ЕАЭС — разъяснение ГТК
