Председатель концерна «Белнефтехим» Илья Икан высказался о топливных тенденциях. Поводом для комментария стала активная дискуссия в сети среди автомобилистов: водители обеспокоены возможным исчезновением бензина АИ-92 с белорусских заправок. Подробности своего выступления глава концерна озвучил журналистам, передает корреспондент БЕЛТА.
Как уточнили в «Белнефтехиме», предпосылки для этого, как и продиктованные потребностями времени и развитием технологий тенденции, есть.
По статистическим данным концерна, спрос на 92-й бензин действительно снизился. Все больше водителей отдают предпочтение АИ-95. «Конечно, жизнь не стоит на месте. Сегодня автомобили в белорусском автопарке — как граждан, так и юрлиц — достаточно современные и отвечают тенденциям на мировом рынке. По сути, с этим связан и определенный уклон в топливном потреблении автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, которые высокофорсированы, турбированы. Из года в год мы отмечаем изменения в статистике — и она свойственна и республике в целом, и регионам в отдельности. Так, снижается потребление АИ-92, а спрос на топливо с октановым числом 95 и выше растет», — акцентировал Илья Икан.
Структура потребления бензиновой корзины меняется. «Если раньше превалировал 92-й, то сейчас уже 95-й — как в регионах, так и по республике. Если говорить о Минске и Минской области, то там спрос на АИ-95 подходит к 70-80% из общего объема пула бензина. Мы не можем не реагировать — нам важно мнение клиента, его запросы и потребности», — подчеркнул глава концерна.
Почему на заправках вместо топлива «Арктика» теперь продают «ДТ‑32»?
Вместе с тем эти тенденции взаимосвязаны и с производством этих марок бензина на НПЗ. «Один из перспективных инвестпроектов наших НПЗ — высокооктановые добавки. На одном заводе мы уже реализовали, на втором — приступаем, чтобы с запасом обеспечить потребителя классными, качественными, высокооктановыми 95-м, 98-м и даже 100-м бензином. Поэтому мы будем готовы к росту производства и потребления этого объема», — указал Илья Икан.
Председатель концерна напомнил примеры изменения структуры топливной корзины из недавней истории. Так, ранее на АЗС был и 76-й бензин, и 80-й, в которых сегодня нет необходимости. «Спокойно прошли тот этап, поэтому у нас есть опыт такого плавного перехода. И сейчас однозначно с проработкой всех возможных деталей и нюансов подойдем и реализуем новые инвестпроекты», — заверил он.
В ближайшее время АИ-92 останется в бензиновой корзине АЗС, как и в пуле нефтепродуктов. «Будем очень внимательно смотреть на реакцию потребителей, на потребность в этом бензине. Не думаю, что в ближайшее время он исчезнет — парк автомобилей остается, и он достаточно большой. Мы будем очень чутко реагировать и предпринимать дальнейшие шаги, с опросом общественного мнения, с изучением статистики. Гарантирую, что в ближайшие годы он точно не уйдет, в этой пятилетке, до 2030 года, будет на наших заправках», — резюмировал Илья Икан.
Тенденция ведет к тому, что в будущем в топливной корзине на АЗС будут представлены такие марки бензина, как АИ-95, АИ-98 и АИ-100.
Также глава концерна на встрече с коллективами подразделений «Белоруснефти» обозначил ключевые для отрасли задачи, поставленные Президентом на недавнем совещании с правительством. Шла речь и об оборонительной мощи страны.
