Александр Ковалевский — истинный фанат советского автопрома. Раньше в его коллекции насчитывалось больше двух десятков машин. Сегодня осталось всего шесть, но зато каких! Зимой автомобили на консервации в сухом гараже. Все из них, кроме ЗИМа, пополнившего собрание совсем недавно, на ходу: заводи мотор — и хоть сейчас в дорогу, рассказывает «Народная газета».
Родом из детства
Возвращенные в строй Александром Ковалевским машины, считай, штатные участники ретровыставок, автопробегов в Беларуси, России. До недавних пор энтузиаст ездил и за границу. Например, в немецкий Вюнсдорф, где когда-то служил.
— Со времен армейской службы у меня там друзья, многие из которых ценят старые добрые советские авто. Мечтаю снова побывать в Вюнсдорфе на одной из особенных для меня машин — первой серии ГАЗ-21. Эксклюзивная «Волга», на решетке радиатора которой по настоянию маршала Жукова появилась знаменитая пятиконечная звезда, у меня с 2019 года.
В семье Александра Ковалевского, сколько он себя помнит, всегда были автомобили. Отец Николай Григорьевич был обладателем так называемой инвалидки, или мотоколяски СЗА, и, пожалуй, самой народной машины — «горбатого» «Запорожца». При Союзе их выдали папе-инвалиду с частичной уплатой стоимости.
— Живя недалеко от Толочина, держа большое хозяйство, мы использовали такую роскошь как личный транспорт по полной. Мой первый шоферский опыт случился в… четыре года. Папа усадил за руль мотоколяски, сказал держать рычаг газа, а сам отправился заводить мотор. Передача оказалась включена. Рванувшую с места «инвалидку» успел перехватить сосед.
Лет 30 назад Александр попробовал заняться реставрацией. Его дебютом стал советский «козелок» ГАЗ-69. Следом наступила очередь двух семейных машин, сегодня они в идеальном состоянии.
— Для меня это память об отце, детстве. Для антуража к «инвалидке» раздобыл пару «генеральских» бурок, которым восьмой десяток лет пошел. Такое же авто снималось в моей любимой кинокомедии «Операция «Ы»…», а у ее героя Бывалого на ногах была эта необычная обувь.
Что в «Чайке» от ракеты?
Самый возрастной автомобиль прописался в гараже Александра Ковалевского пару месяцев назад. Из Брестской области он пригнал легендарный черный ЗИМ 1954 года. Это уже второй, говорит коллекционер:
— Первый, отреставрированный мною от и до, продал несколько лет назад. Не смог отказать человеку, который увидел машину во время автопробега в Минске и влюбился. Рассказал, что всегда грезил именно о таком — с хрустальной звездой на стоп-сигнале…
Толочинец спокоен: его ласточка в надежных руках. А с ее новым владельцем они вместе проехались по улицам столицы в День Победы. Внимание всех вокруг было обеспечено.
— Эффектный красавец ЗИМ мало кого оставит равнодушным. Культовое детище Горьковского автозавода прозвали советским лимузином. Когда-то на таких разъезжали крупные советские чиновники, военачальники, ученые. Расставшись с машиной пусть и с легким сердцем, верил, что однажды раздобуду такую же, причем обязательно с документами. Это важно, потому что все свои автомобили регулярно вывожу в люди.
Сейчас в гараже Александра Ковалевского кипит работа. С зятем Алексеем они колдуют над близнецом проданного ЗИМа.
— Только послушайте его сердце-мотор, — предлагает Ковалевский. — Он не оригинальный, зато ЗИМ теперь может ездить на 92-м бензине без опаски, что перегорят клапаны. Заразил ли я своим хобби кого-то из близких? Младшая дочь Светлана, приезжая из Минска, любит помогать с подготовкой машин к покраске. А четырехлетний внук Егор уже со знанием дела подает мне ключи.
