В Беларуси начал действовать новый документ, регулирующий пассажирские автоперевозки. Речь идет о постановлении Совмина №147 от 31 марта 2026 года, которым утверждены актуализированные Правила перевозки пассажиров автомобильным транспортом, рассказывает журналист abw.by Татьяна Василевская.
Этот документ пришел на смену ранее установленным нормам и внес коррективы в ряд основных требований, предъявляемых к сфере такси.
Telegram-канал Ассоциации перевозчиков пассажиров автомобилями-такси выделил ключевые изменения.
- Конкретизировано, в каких случаях договор перевозки подтверждается электронной квитанцией. Теперь это возможно только при заказе и оплате поездки через электронную информационную систему с использованием банковской карты. В остальных ситуациях водитель обязан выдать платежный документ через программную кассу или кассовый аппарат.
- Закреплено, что изменить способ оплаты может исключительно заказчик поездки.
- Изменения затронули и отчетность диспетчерских служб: теперь предусмотрена единая форма отчета, тогда как ранее в отдельных случаях требовалось подавать два документа.
- Смягчены требования к внешнему виду водителя. Если раньше запрещалась спортивная и домашняя одежда, то теперь достаточно соблюдения общего требования опрятности.
- Дополнительно введена обязанность информировать пассажира об ориентировочной стоимости поездки – это касается ситуаций, когда такси останавливают на улице или заказывают на стоянке.
- Уточнен порядок передачи данных в электронную систему: водитель должен передавать информацию о начале поездки после посадки пассажира и уточнения маршрута, если заказ был оформлен через ЭИС (за исключением оплаты по карте).
- Также конкретизирован порядок расчетов. По окончании поездки водитель обязан произвести итоговый расчет с учетом ранее внесенной суммы и выдать платежный документ. При оплате через ЭИС с банковской картой электронная квитанция направляется на e-mail пассажира или размещается в приложении.
- На законодательном уровне закреплен запрет для пассажиров на курение в автомобиле такси во время движения.
- Уточнены основания, при которых пассажир может отказаться от оплаты. К ним относятся отсутствие или невыдача кассового документа, а также отсутствие в автомобиле кассового оборудования – за исключением поездок, оплаченных через ЭИС по карте.
- Изменены требования к подготовке ответственных за безопасность перевозок. Теперь такие специалисты обязаны проходить профильное обучение не реже одного раза в пять лет.
- Дополнительно уточнено размещение опознавательного фонаря – он должен находиться строго по центру крыши автомобиля симметрично продольной и поперечной ее оси.
- Еще одно нововведение – возможность применять договорной тариф при поездках «от борта».
- Наконец, закреплена обязанность перевозчика заключать трудовой договор с водителем, за исключением индивидуальных предпринимателей, работающих самостоятельно.
*****
В Ассоциации перевозчиков дополнительно выделили ряд важных изменений:
14. Отменено обязательное обучение водителей такси. Из Правил исключено требование о прохождении водителями, выполняющими перевозки пассажиров автомобилями-такси, а также международные перевозки, обучения в рамках специализированных курсов.
15. Уточнено место хранения книги замечаний и предложений. Книга замечаний и предложений должна храниться по месту нахождения перевозчика.
16. Изменен порядок расчета стоимости поездки при заказе через ЭИС. Теперь при заказе такси через электронную информационную систему стоимость поездки формируется внутри сервиса – исходя из тарифа за посадку, стоимости одного километра пробега и минуты поездки. Итоговая сумма закрепляется в договоре перевозки.
