Сетки и ограничение скорости: как в Беларуси борются с ДТП с участием диких животных

О том, что предпринимается в Минской области для снижения аварийности с участием диких животных, журналистам в рамках выездного пресс-тура рассказал главный лесничий Минского государственного производственного лесохозяйственного объединения Максим Мигун, передает корреспондент БЕЛТА.

По данным специалистов, в регионе насчитывается около 9 тысяч лосей, примерно 11 тысяч оленей и 25 тысяч косуль. «Мы часто видим тех же косуль и оленей — они стоят на полях, на опушках. Это красиво. С одной стороны, рост численности зверей радует, но с другой — создает определенные хлопоты. Однако лес по определению — это совокупность древесно-кустарниковой растительности, микроорганизмов и диких животных, единый природный комплекс. Поэтому они там живут, это их дом», — подчеркнул Максим Мигун.

Однако растет и количество ДТП с дикими животными. По словам главного лесничего, вопрос решается комплексно. «Задействованы органы и предприятия Министерства лесного хозяйства, дорожные службы, Госавтоинспекция. Пробовали регулировать численность животных в пределах допустимых норм — эффекта не было. Пробовали снижать скорость движения — дорожники устанавливали ограждения, знаки, указывающие на места миграции животных. Применяли устройства, которые отпугивают животных от дорог, устанавливали солонцы, подкормочные площадки в стороне от трасс», — рассказал Максим Мигун.

Кроме того, на трассе М4 в прошлом году провели эксперимент: установили муляж лося. «Участок этот, исходя из статистики прошлых лет, был одним из самых аварийно опасных. Идея в том, чтобы водитель, увидев фигуру животного, инстинктивно сбавил скорость. Посмотрим по итогам года-двух, уменьшилось ли количество ДТП на этом участке или мера не дала эффекта», — сказал он.

Главный лесничий добавил, что проблема обострилась из-за нескольких факторов: растет численность животных, увеличивается количество автомобильного транспорта, повысились скоростные режимы и др. «Все это вместе и дает такой результат. Но на фоне других стран у нас ситуация остается достаточно спокойной», — заметил он.

В Гродно снизили скорость на объездной: рассказываем, с чем это связано

По мнению Максима Мигуна, наиболее эффективные меры снижения количества ДТП — строгое соблюдение скоростного режима, особенно в ночное время, и качественное ограждение сеткой.