Не только «Икарусы»: вспоминаем, какие автобусы курсировали по улицам Гродно в прошлом веке

Последние несколько десятков лет основным общественным транспортом на улицах Гродно остаются автобусы «МАЗ» и троллейбусы также отечественного производства. Люди постарше вспомнят, как ездили на работу или учебу на желтых «Икарусах», а какие еще автобусы курсировали в Гродно.

Пользователь с ником zodiac-58 выложил на своей странице в YouTube ролик с подборкой фотографий общественного транспорта из прошлого века.

Один из первых кадров – довоенный. По городу тогда курсировали автобусы известных и теперь марок — Ford, FIAT, Chevrolet.

В 1950-е годы по городским улицам курсировали автобусы ЗИС-155, вмещавшие до 50 пассажиров, а также их последующая модификация ЗИЛ-158, рассчитанная уже на 60 человек. Несколько кадров с этим машинами сняли на Старом мосту и в других частях центра Гродно.

Попали в кадр и небольшие автобусы ПАЗ различных модификаций. Кстати, некоторые модели из той эпохи можно было встретить на дорогах и в последние годы.

В 1960-е на городских, пригородных и междугородних маршрутах появляются автобусы ЛАЗ-695. Эти автобусы были известны тем, что зимой в них было очень тепло. А самыми уютными были сиденья заднего ряда: они располагались прямо над двигателем. Впрочем, зимний плюс становился минусом летом: в автобусах бывало душно, а порой воняло выхлопными газами.

Ездили по городским улицам и необычные автобусы ЛиАЗ-677. Об их приближении пассажиры узнавали заранее: двигатель и трансмиссия автобуса издавали особые звуки, напоминающие, например, звон пустых бутылок в сумке.

Курсировали по Гродно, конечно, и «Икарусы». Причем не только привычные нам модели 260-й серии (те самые в основном оранжевые автобусы), но их предшественники. Кстати, последний «Икарус» с городских маршрутов ушел в 2011 году.

А 5 ноября 1974 года в Гродно запустили троллейбусное движение. Тогда в парке были исключительно советские ЗиУ-682 (также ЗиУ-9). Прочувствовать атмосферу того времени можно и сейчас: в Гродно сохранили и восстановили один из таких троллейбусов. Ретро-машина выходит и на городские линии.

А уже с 1990-х на дорогах города все больше становится белорусской техники. Это автобусы МАЗ и «Неман», плюс, еще троллейбусы от предприятия «Белкоммунмаш» — АКСМ-321 и БКМ различных модификаций, а затем и электробусы и троллейбусы с автономным ходом.

Видео, кстати, отлично иллюстрирует не только эволюцию общественного транспорта, но и то, как менялся город и его дороги за эти годы.

Читайте также:

Без больших ТЦ, с «кольцом» на Советской и по-настоящему старым мостом: нашли фото Гродно из 2004 года