Квота на льготный ввоз электрокаров для бизнеса исчерпана – а что для физлиц
У граждан пока есть возможность привезти электромобиль "для себя" по сниженной пошлине. Однако и эта квота все меньше.
Количественная квота на беспошлинный ввоз электромобилей юридическими лицами в Беларуси полностью исчерпана. Об этом сообщили в Государственном таможенном комитете.
При планировании дальнейшего импорта следует учитывать необходимость уплаты ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости транспортного средства, отметили в ведомстве.
То, что квоты закончились, не влияют на возможность применения юрлицами освобождения от НДС в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более пяти лет, пишет tochka.by.
Что касается физлиц, то по состоянию на 24 июля количество этих транспортных средств, которые могут быть ввезены в страну с применением льготы, составляет 1708 единиц.
Всего на 2026 год для беспошлинного ввоза электромобилей в Беларусь квоты были установлены в следующих размерах:
- в рамках торгового оборота – 13 800 штук
- для личного пользования – 6200.
Спрос остается, так что предложение может закончиться довольно быстро.
Напомним, что в 2025 году юридическим и физическим лицам было разрешено ввезти в Беларусь суммарно 15 000 электрокаров по льготе. Тогда квоту исчерпали еще в октябре.
Никто не берется предсказывать, когда «истощатся запасы» в 2026-м, но эксперты наперебой твердят о том, что с каждым годом белорусы все больше выбирают личный электротранспорт.
Сотни новых зарядок для «электричек»
Ранее в отделе по идеологической работе и информационному обеспечению Государственного производственного объединения электротехники «Белэнерго» рассказывали, где и в каком количестве появятся новые зарядные станции для электромобилей. Об этом писала Tochka.by.
До 2028 года планируют установить 732 быстрые электрозарядные станции (ЭЗС) стандарта Mode 4. Из них 355 разместят в Минске, 377 – в областных центрах и районных городах.
Что касается супербыстрых зарядок, то до 2035 года их появится еще 34. В основном вдоль основных автомагистралей и в крупных городах.
В Минске собираются оборудовать зарядными станциями 59 парковочных площадок. В Гомеле планируют установить 49 станций, в Бресте – 44, в Гродно – 42, в Витебске – 32, в Могилеве – 28.
На республиканских трассах создадут непрерывные зарядные коридоры. Так, супербыстрый комплекс будет на трассе Минск – Брест (М-1) на пересечении с дорогами М-4 (в районе поселка Привольный), Р-53 (Смолевичи), Р-6 (Ивацевичи) и Р-127 (Кобрин).
Новые ЭЗС появятся и на трассе М-3 (Минск – Витебск). По 6 сверхбыстрых зарядных станций мощностью 2 МВт установят на МАЗС №10 в Бешенковичском районе (вблизи деревни Нижнее Кривино) и на АЗС №69 в Бегомльском сельсовете.
На трассе М-6 (Минск – Гродно) создадут мощные зарядные хабы на 123-м и 129-м километрах – по 6 ЭЗС на каждом объекте.
Гродненская область: насколько развита сеть зарядок для электрокаров?
