Для тех, кто скучает по СССР: на рынок вышел мотоцикл «Урал» с коляской

Ирбитский мотоциклетный завод представил новую модель с коляской — «Урал Нео 500». По оценке экспертов, опубликованной на портале 110km.ru, мотоцикл оказался не просто ретрокаром, а вполне современным продуктом, ориентированным на перспективу.

В профильных кругах отмечают, что производитель попытался сохранить дух легендарных советских мотоциклов, но при этом наполнил модель актуальными технологическими решениями.

Мотоцикл сохраняет узнаваемый внешний вид с коляской, но имеет совершенно иную комплектацию. Такой подход позволяет сохранить дух прошлого и при этом соответствовать требованиям современного рынка.

Производитель сделал ставку на узнаваемый облик: массивная коляска, характерные линии бака и высокий клиренс сразу отсылают к классическим моделям Ирбитского мотоциклетного завода.

Именно этот визуальный код в «экспедиционном» мотоцикле с коляской вызывает у поклонников ощущение настоящей ностальгии по СССР. При этом «Нео 500» по-прежнему рассчитан на сложные дороги и загородные маршруты, а не только на городские поездки.

В Вороново разбился мотоциклист: причина аварии вас удивит

Вместо тяжелого оппозитного двигателя в новой модели установлен рядный двухцилиндровый мотор объемом около 500 см3 с жидкостным охлаждением и современным впрыском. Мотоцикл стал заметно легче.

А вместо утилитарности и «армейского» характера – дисковые тормоза, современная подвеска и электроника. Подобный компромисс между легендой и реальностью позволяет бренду выживать в условиях глобального рынка и конкурировать с другими производителями, которые также сочетают ретростиль и новые технологии. Аналогичный путь выбрала компания Harley-Davidson, выпустившая модель Deadwood, где классический облик сочетается с современными системами безопасности.

Стоит «ностальгический» мотоцикл около $15 тыс. И спрос на модель есть.

Названы самые удобные японские городские мотоциклы

Портал Topspeed перечислил 10 надежных японских мотоциклов для города. В рейтинг Topspeed вошли модели Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha – от легких эндуро до туристических гибридов.

Первое место в списке у Kawasaki KLX300. Это легкий эндуро с 292-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач и внедорожной подвеской. Для любителей асфальта доступна версия KLX300 SM с 17-дюймовыми литыми колесами.

Далее следует Kawasaki Z500 – 500-кубовый нейкед. Мотоцикл отличается экономичным расходом, низкой посадкой и малым весом.

Третьим в списке идет Honda CB750 Hornet E-Clutch. Это среднекубатурный нейкед с 90-сильным двигателем и фирменной технологией E-Clutch, позволяющей переключать передачи, не выжимая сцепление.

Четвертую строчку занимает Suzuki SV650 – один из самых надежных мотоциклов для ежедневной езды. V-твин мощностью 70 л.с. выдает тягу во всем диапазоне оборотов, а компактные размеры и прямая посадка обеспечивают комфорт.

На пятом месте – Yamaha MT-07. Бестселлер Yamaha на Западе. Легкий и удобный мотоцикл с 70-сильным двигателем CP2 получил обновления электроники и сохранил доступную цену.

Источник: Tochka.by