Новые санкции на вывоз авто из ЕС в Беларусь: кто больше всего пострадает?

В Белорусской автомобильной ассоциации рассказали, кого могут затронуть новые ограничения на ввоз автомобилей из Европы, а в компаниях по подбору и доставке иномарок ответили на вопрос, повлияло ли на их деятельность данное решение.

О чем речь

С 4 июня привезти в Беларусь автомобиль через литовскую границу может только официальный владелец транспортного средства. Очередную ограничительную меру на днях приняла Литва.

Речь в данном случае идет о новых и относительно «свежих» легковушках, с момента выпуска которых прошло не более пяти лет. То есть для того, чтобы привезти в республику, например, популярный у белорусов семейный кроссовер Peugeot 5008 с пробегом (2019 или 2020 годов выпуска), на литовской таможне нужно будет предъявить договор купли-продажи или другой документ, подтверждающий собственность.

Если автомобиль движется не своим ходом (например, на автовозе, как это часто бывает), на таможне попросят показать документы об оплате перевозки автомобиля до момента его передачи получателю в Беларуси – то есть выписку с банковского счета транспортной компании.

В этом случае таможенники также потребуют предъявить свидетельство о конечном получателе автомобиля и объяснение, в каких целях машина будет использоваться. Придется еще доказать, что легковушка не предназначена для продажи или передачи в Россию.

Перекупы – все?

Председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Варивода напомнил, что в республике по-прежнему представлены дилеры, которые ввозят легковушки из ряда европейских стран. Принятые Литвой новые «автосанкции» в отношении Беларуси пока не успели отразиться на статистике официальных продаж. Однако в БАА не исключают, что определенный негативный эффект дилеры европейских марок могут увидеть уже в ближайшие месяцы.

Что касается неорганизованных каналов ввоза, Варивода предполагает, что подобные ограничения могут сильно усложнить деятельность так называемых перекупов.

«То есть тех недобросовестных предпринимателей, которые действуют по доверенности в том числе от инвалидов I и II группы либо малообеспеченных граждан, и используя льготы, предусмотренные 140-м указом, могли ранее перемещать такие автомобили через литовско-белорусскую границу. Насколько я понимаю, сейчас такие возможности у них будут исключены», – рассказал собеседник Sputnik.

Новые ограничения, по его словам, повлияют на ввоз и реализацию на белорусском авторынке относительно новых автомобилей. Вместе с тем эксперт отмечает, что это станет положительным фактором как для отечественного производителя – завода «БелДжи», – так и для официальных дилерских сетей.

Можно ли привезти авто через Литву?

Некоторые компании, которые оказывают помощь по подбору, покупке и доставке автомобилей из Европы, рассказали, что они по-прежнему работают и принимают заказы от потенциальных клиентов. Но что касается ввоза из Литвы, «автодоставщики» сейчас находятся в режиме паузы.

«Сложно комментировать, поскольку только один день прошел (с момента вступления в силу новых ограничений со стороны Литвы – Sputnik). Нам самим неизвестно ничего толком. Посмотрим, что будет. Пока через Литву не ездили», – рассказали в одной из фирм Гродно, оказывающей услуги по доставке европейских авто.

В еще одной компании, специализирующейся на привозе машин из Германии (в основном премиального сегмента), отметили, что сейчас самый лучший способ доставки авто в Беларусь – через эстонско-российскую границу.

«Если вы пригоняете автомобиль для себя, можно проехать через Эстонию. По-другому уже никак: Литва закрылась, Польша закрылась. Но обязательство в такой перевозке – владелец автомобиля сам должен находиться за рулем», – уточняет менеджер.

Напомним, в апреле текущего года Польша, а вслед за ней Латвия и Литва ввели ограничения на вывоз авто в Беларусь. В нашу страну перестали пускать легковушки на транзитных номерах с объемом двигателя больше 1,9 литра, а также те, что дороже 50 000 евро.