Энергетик и печенье за рулем: почему такая «зарядка» не спасает от сна за рулем?

Каждый водитель знает этот момент: почти полночь, до дома ещё два часа, а веки начинают тяжелеть. Рука сама тянется к бардачку за очередным энергетиком или шоколадным батончиком. Знакомая ситуация? Такое решение — плохая идея. Почему — объясняют врачи.

Что на самом деле происходит в организме, когда водитель выпивает пятую банку энергетика на ночной трассе? И чем это заменить? Ответы дала Татьяна Мусик — врач-эндокринолог, диетолог, специалист по пищевому поведению с 12-летним стажем.

Энергетик — это кредит под грабительские проценты

Главный миф: энергетик за рулем даёт энергию. На самом деле он её одалживает у самого организма, но под огромные проценты.

«Энергетики лишь временно мобилизуют резервы организма, как и обычный кофеин. Большие дозы вызывают выброс адреналина и кортизола надпочечниками — это тот самый “кредит”. Водитель получает быстрый прилив бодрости, но затем наступает откат: усталость становится сильнее, появляется раздражительность, падает внимание», — поясняет Татьяна.

Чем чаще водитель берёт такой кредит, тем быстрее истощается нервная система, а значит, ухудшается реакция. После третьей-четвёртой банки энергетика или кофе в ночной поездке человек уже не может нормально концентрироваться. Но самое опасное — субъективно он может чувствовать себя бодрым. Это ловушка: организм истощён, реакция замедлена, а водитель уверен, что «ещё одна баночка — и всё будет нормально». Не будет.

Почему сладкое усыпляет?

Второй популярный способ взбодриться — съесть что-нибудь сладкое: конфету, батончик, выпить газировку. Логика понятна: глюкоза = энергия. Но на физиологическом уровне работают «инсулиновые качели».

«Когда водитель ест сахар, печенье, пьёт сок или сладкую газировку, организм выбрасывает много инсулина, чтобы погасить глюкозу. Уровень сахара резко взлетает — и так же резко падает», — говорит диетолог.

После такого скачка доступной энергии становится даже меньше, чем до перекуса. Возникает сонливость, внимание притупляется, реакция замедляется, может разболеться голова. Организм словно успокаивается, чтобы не тратить энергию. Этот эффект наступает уже через 20–40 минут. Водитель съел батончик на трассе, обрадовался приливу сил — а через полчаса его клонит в сон ещё сильнее. Именно в такие моменты люди засыпают за рулём.

«Пищевая кома» — медицинский факт

Явление называется постпрандиальной сонливостью. Особенно опасно в послеобеденное время — с двух до четырёх часов дня. После плотной еды кровь приливает к органам пищеварения, плюс скачок инсулина. Если водитель съел что-то с простыми углеводами (булка, макароны, фастфуд, сладкое), глюкоза резко падает, а энергии из медленных углеводов нет. Результат — сонливость.

Самые опасные продукты перед дорогой: жирная пища, фастфуд, жареное, выпечка, сладости, белая мука, сладкие напитки.

Что лучше есть перед длинной поездкой?

Вот что работает:

• цельнозерновые крупы (гречка, рис, перловка)
• запечённый картофель (не фри!)
• ржаной хлеб
• суп с крупой или картошкой
• кусок мяса или рыбы (белок)
• овощной салат
• и обязательно вода

Сложные углеводы дают энергию медленно и ровно, без скачков и провалов. Белок и клетчатка замедляют усвоение — водитель дольше остаётся собранным.

А вдруг водитель просто хочет пить?

Обезвоживание часто маскируется под усталость. Даже потеря 1–2% жидкости снижает концентрацию, ухудшает реакцию, вызывает сонливость и головную боль. Водитель думает, что устал с дороги, а на самом деле организм просто просит воды. Он тянется за кофе, но нужно всего лишь выпить стакан чистой воды. Поэтому в любой поездке в машине должна быть бутылка с обычной питьевой водой. Не газировка, не сок, не энергетик. Просто вода.

Кофе или чай: что лучше для длинной дороги?

Химически кофеин одинаков, но эффект разный. Кофе бодрит быстро и резко, но и откат жёсткий. В чае есть L-теанин, он действует мягче и дольше. Для долгой дороги чай предпочтительнее.

Важное условие: чай лучше пить без сахара. Сахар снова запускает инсулиновые качели. Холодная вода работает как природный будильник — можно умыться и выпить её. Тёплые напитки, наоборот, расслабляют.

Женьшень, элеутерококк, изотоники?

Многие водители держат в бардачке настойки адаптогенов (женьшень, элеутерококк, лимонник). Но они действуют накопительно, повышая выносливость при регулярном приёме, и не подходят для экстренной помощи. Если человек устал за рулём, быстрее поможет кофеин.

Изотоники нужны, чтобы восполнить соли при сильном потении (в жару — да, для бодрости — нет). И важно, чтобы в них не было много сахара, иначе снова «качели». А вот вода с лимоном — можно, небольшой тонизирующий эффект есть, вреда нет.

Что действительно работает?

Как сообщает abw.by, врач подводит итог: надёжные стимуляторы для водителя — это достаточное количество питьевой воды, умеренное количество кофеина в виде чёрного чая без сахара и регулярные остановки с отдыхом. Потому что когда человек долго за рулём, он концентрируется и устаёт, даже если просто сидит. А быстрые стимуляторы (энергетики, сладкие напитки, большие дозы кофеина) дают только иллюзию бодрости с последующим ухудшением состояния.

Водитель не только устаёт физически, но и сам себя дополнительно истощает неправильным питанием. Организм испытывает качели: резкий подъём, потом резкий спад, и в этом спаде нужно как-то адаптироваться снова.

Три правила бодрого водителя

• Еда перед дорогой — сложные углеводы + белок + клетчатка + вода. Без фастфуда и выпечки.

• Напиток в дороге — чёрный чай без сахара или просто вода. На длинных перегонах — холодная вода для умывания на стоянках.

• Кофеин — Умеренно и не в связке со сладким. Третья-четвёртая чашка уже не помогает, а вредит. Одной-двух достаточно.

Если у водителя сбалансированный рацион и достаточно питьевой воды, потребность в энергетиках и стимуляторах значительно снижается. Лучшая «таблетка от усталости» — это остановка и 15–20 минут отдыха.

Читайте также на Newgrodno.by: Почему навигатор в машине может обернуться штрафом — объяснение ГАИ