За новинкой от «МАЗ‑Купава» — автодомом «Купава-273140» — мы отправились прямо на завод. Узнали, почему эта модель стала сенсацией на рынке, и готовы поделиться всеми подробностями о доме на колёсах.
«Для нас автодом — продукт не новый»
О новинке нам подробно рассказал заместитель генерального директора по производству и идеологической работе ООО «МАЗ-Купава» Владимир Валерьевич Ананьев.
— Для нас автодом — продукт не новый. Мы долго пробовали свои силы в этом сегменте, создавали туристические прицепы — популярный и прибыльный товар. Например, автодом «Эксклюзив» и прицеп «Купава-822002». Вот так постепенно и пришли к созданию этой новинки.
— Всё начиналось с идеи и, конечно, команды. Мы разработали концепцию Open Space и собрали несколько фокус‑групп, чтобы понять, что сегодня действительно нужно рынку. Это и стало нашей изюминкой. Мы опирались исключительно на желания потенциальных покупателей: собрали все предложения, перенесли их на бумагу и просчитали стоимость.
— В фокус‑группы вошли люди в возрасте от 15 до 50 лет: сотрудники предприятия, блогеры, подростки, заядлые путешественники из Беларуси и ближнего зарубежья. Нас интересовало, что люди хотят видеть в автодоме, а от чего готовы отказаться.
Следующим этапом стал выбор шасси. Решение приняли быстро и практически единогласно — основой стало шасси МАЗ‑365, в народе известное как «головастик».
— У него есть ряд важных преимуществ. Во‑первых, масса автомобиля — до 3,5 тонны, а значит, для управления достаточно категории B. При этом завод заложил грузовую дельту до 4,2 тонны, что даёт дополнительную полезную нагрузку. Во‑вторых, 6-ступенчатая МКПП обеспечивает лучшую манёвренность.
Честно признаться, выбор «механики» вместо АКПП удивил. Но, как нам пояснили, всё очень просто и логично. 63% респондентов было интуитивно проще выбирать передачу самостоятельно, нежели доверить этот процесс «автомату», особенно в условиях лёгкого бездорожья.
Под капотом автодома установлен двигатель JAC HFC4DE1-1D. Это дизельный рядный мотор класса «Евро-5» объёмом 2,7 л и мощностью 150 л. с. Расход топлива в пути составляет 11 литров на 100 км.
При включении задней передачи активируется система кругового обзора с камерой 360°, благодаря которой можно видеть не только пространство за автомобилем, но и зону по бокам в диапазоне 0,5 метра от автодома.
— Пневмоподвеску мы добавили уже после проведения испытаний. Автодом уже успел съездить из наших морозов в Краснодар, где был стабильный плюс. Машина отлично преодолела всё расстояние. Водитель-испытатель ни на что не жаловался! — отмечает Владимир Ананьев.
Также белорусский автодом оборудован круиз-контролем, кондиционером, воздушным и независимым отопителями, электрогазовым бойлером, электростеклоподъёмниками и системой «умный дом».
«Стоимость будет в пределах рыночной»
Процесс разработки автодома «Купава-273140» занял год. Его создавала команда молодых сотрудников (им всем до 35 лет).
— Мы это сделали для того, чтобы собрать продукт, который будет востребован и популярен. Хотелось создать то, за что тебе не будет стыдно!
— И сколько будет стоить белорусский дом на колёсах?
— В продажу машина ещё не поступила, сейчас мы проходим сертификацию. Стоимость базовой комплектации будет известна по завершении этого этапа. Надеемся, сможем сделать это уже совсем скоро. Могу вас заверить: цена будет в пределах рыночной! — говорит Владимир Ананьев.
Мы прошерстили предложения автодомов на av.by и нашли всего один автодом 2025 года практически без пробега за 58 000 у. е. в эквиваленте. А вот стоимость дома на колёсах возрастом от трёх до пяти лет от именитых европейских брендов находится в диапазоне $43 000—85 000.
Предположим, что стоимость «Купава-273140» будет в пределах 200 тысяч BYN. Но это исключительно наши догадки!
Как нам рассказал Владимир Ананьев, спрос на белорусский автодом уже аномально высокий.
— За первые два часа после первой публикации к нам поступило более 200 звонков. И их количество не уменьшается. Некоторые уже даже приезжали лично побеседовать и посмотреть на новинку своими глазами. Разумеется, всех интересуют стоимость и финансовые инструменты, с помощью которых можно приобрести автодом.
— Здесь отмечу, что все желающие смогут оформить «Купава-273140» в кредит или лизинг в любом из банков страны. Однако специальных коммерческих программ у нас пока нет.
Важно отметить, что «МАЗ-Купава» предпочитает индивидуальный подход к каждому клиенту. Вы сами сможете выбрать наполнение автодома, который подойдёт именно вам. Гарантируем, что в течение 45 рабочих дней после оформления договора машина будет. Останется лишь получить технику и поставить её на учёт в ГАИ.
С аистом, зубром и лосем
После небольшого интервью мы отправились увидеть всё своими глазами. Владимир Валерьевич показал нам не только автомобиль, но и сам процесс его производства.
Мы увидели, какой путь проходит каждый автодом, начиная с цеха премонтажа, где изготавливаются стены, крыши, ставни, двери, мебель, и заканчивая сборкой. И за всем этим стоит слаженная команда профессионалов из 350 человек.
— Одни из самых важных аспектов для нас — технологичность, мобильность и автономность. Им мы уделяем особое внимание!
Также стоит отметить чистоту и тепло на производстве! Да-да, это немаловажный фактор.
— У нас действует концепция «светофора», который и регулирует наведение порядка. Ведь в бардаке высокого качества не будет, — отметил Владимир Ананьев.
А вот и сама машина. Сразу осматриваем её снаружи. Первым делом обращаем внимание на оклейку кузова.
На этапе разработки было три совершенно разных варианта оформления, но на финальном голосовании фокус-группы победила именно эта — зелёного цвета с изображением аиста, зубра и лося. Такие вот национальные символы — животные нашей Беларуси!
Также нам рассказали, что при заказе автодома можно будет выбрать оклейку на усмотрение покупателя.
Далее нас заинтересовала система крепления, рассчитанная на два велосипеда. Как отметил Владимир, при создании были предложения организовать пространство даже для электросамоката и мотоцикла, но решили остановиться на проверенном варианте.
Также у автодома имеется сквозной багажник. А внутри покупателей ожидают мангал, казан, складные стулья, тент и даже настольная игра.
Внутри как дома!
Заглядываем внутрь. Здесь достаточно пространства, отделка и мебель из экокожи в светлых тонах, панорамные окна. Просторненько!
— Автодом «Купава-273140» рассчитан на стандартную белорусскую семью из четырёх человек, — говорит Владимир Ананьев. — Хотели, чтобы в нём люди чувствовали себя как дома.
В правдивости этих слов мы убедились, зайдя в душевую кабину: в ней хватит места, чтобы мог спокойно развернуться человек любой комплекции.
Здесь же расположены туалет, раковина и полочки для личных вещей с зеркалом. Действительно, почти как дома!
Напротив ванной расположена кухня. Газовая плита на четыре конфорки, выдвижной стол для готовки, раковина. Кухня полностью оснащена посудой, столовыми приборами и необходимыми кухонными принадлежностями.
Проходим дальше и видим два алькова в передней и задней части автомобиля. Именно здесь расположены те самые романтичные панорамные окна.
А ещё несколько розеток в изголовье, разъёмы USB и Type-C, подвижные лампы для чтения в тёмное время суток. Постельное бельё для спальных мест также входит в комплект.
Ещё одной важной зоной является стол у окна. Имеется два зафиксированных сидячих места, а вот ещё два — водительское и переднее пассажирское — могут вращаться на 360 градусов. Правда, есть нюанс: пока эти кресла лишь разворачиваются, но не поднимаются на необходимую высоту. Но, как нас заверили, сейчас завод-изготовитель активно работает над устранением данного недостатка.
Обращаем внимание на систему «умный дом». Работоспособность её мы проверили — всё включалось и выключалось, однако нет русского языка на панели управления. Это досадный минус.
— Умным домом можно управлять и с телефона, но тут мы сталкиваемся с ещё одним недостатком: приложение пока можно установить только на ОС Android. На данный момент мы ведём переговоры с одной белорусской ИТ-компанией о разработке нового ПО для iOS-устройств.
Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указана как эквивалент для удобства восприятия информации.
Источник: av.by
