В рубрике «Приёмка» — новый случай. Редакции поступила просьба от читательницы помочь с приёмкой автомобиля после длительного ремонта у официального дилера. На тот момент автомобиль уже в четвёртый раз за месяц находился в сервисном центре.
В чём причина неполадки и чем закончился бесконечный ремонт — в этом материале.
Эх, раз да ещё раз…
Минчанка рассказала нам, что приобрела BELGEE X70 в автоцентре «Geely Атлант-М на Независимости» в июне 2024 года. Обслуживание с момента покупки проводилось исключительно у официального дилера. Неприятности начались с приходом первых морозов в Беларусь.
— В декабре, выйдя с работы, я не смогла открыть переднюю левую дверь. К рулю пришлось добираться через пассажирскую… Причём сработала сигнализация! В автоцентр добиралась с включённой «аварийкой» и работающей звуковой сигнализацией. Хорошо, что никто не заявил об угоне моего же автомобиля, — вспоминает девушка.
 |
— Я передала автомобиль мастеру-приёмщику и оставила его для устранения неисправности. На следующий день сотрудник автоцентра позвонил и сообщил, что всё в порядке и машину можно забирать. Но спустя два дня утром дверь снова не открылась! Разумеется, я вновь была вынуждена отправиться в автоцентр. Там снова по накатанной: машину приняли, после отзвонились, мол, всё хорошо — забирайте! — говорит Ольга.
Увы, ситуация с замёрзшей дверью повторилась ещё дважды! К сожалению, после каждого ремонта ничего не менялось: на сервисе при сотрудниках дверь открывалась, а на следующее утро на стоянке у дома минчанки — нет. За месяц постоянных обращений по гарантии Ольге не единожды пришлось воспользоваться такси. Также она оплатила своё первое обращение на сервис.
— 21 января, то есть спустя почти месяц после первого такого случая, не дождавшись звонка от сотрудника автоцентра, я позвонила туда сама и узнала, что передняя левая дверь всё ещё не работает! Мне сообщили буквально следующее: «Диагностика методом исключения показала, что причина неисправности — замок двери. Запчасть заказана, ожидаемый срок поставки — 26—28 января». На время ожидания мне предоставили подменный автомобиль — Geely Atlas.
«Дверная ручка установлена неровно»
История, которая на первый взгляд казалась простой и понятной, обернулась для девушки стрессом и необходимостью раз за разом обращаться в автоцентр. Вместе со специалистом компании avto-device.by Вадимом в рамках рубрики «Приёмка» мы выехали на осмотр автомобиля.
BELGEE есть, а шин к нему нет? Владелец отечественного кроссовера столкнулся с неожиданной проблемой
У автоцентра нас уже ждал специалист «Geely Атлант-М на Независимости», ранее контактировавший с Ольгой.
— Во время первого визита клиентки специалисты произвели продувку замка сжатым воздухом. Зимой это критически важная процедура, предотвращающая примерзание механизма. Во второй раз замок был обработан силиконовой смазкой. При третьем обращении мы заменили трос открытия передней левой двери по гарантии… Увы, это не помогло… В последний раз был полностью заменён механизм замка, — рассказывает сотрудник автоцентра.
В свою очередь автоподборщик пристально осмотрел водительскую дверь BELGEE X70.
— После ремонта замок открывается и закрывается корректно, он проверен в разных режимах. Обшивка двери целая, повреждений нет. Сама дверь также не пострадала, однако под ручкой была обнаружена царапина. Не могу на 100% утверждать, что она появилась после замены, так как хозяйка не помнит, была ли она раньше. Также на момент осмотра ручка была установлена неровно, — отметил Вадим.
Мы указали на это специалисту сервисной зоны, там приняли замечание к сведению, и недостаток был устранён.
Машина 2024 г. в., а на кузове уже есть коррозия
После этого специалист по подбору провёл полный осмотр BG X70 и оценил текущее состояние автомобиля.
— При осмотре кроссовера 2024 г. в. были выявлены вздутие ЛКП на крышке багажника и коррозия на её внутренней части в районе упоров. Также обнаружены два небольших вздутия ЛКП на задней левой арке под пластиковой накладкой. Кроме того, зафиксирована начальная коррозия на внутренней части капота в местах установки упоров.
В процессе осмотра между специалистом по подбору и сотрудником автоцентра возникла небольшая дискуссия. Предметом спора стал очаг коррозии на внутренней части капота в районе проушины.
— Нам не положено обрабатывать это место! — категорично заявил представитель автоцентра.
— Странно, что это место не обрабатывается антикором. Всем известно, что у Geely Atlas Pro / BG X70 оно проблемное. Очаг коррозии будет развиваться, и в итоге придётся менять уже капот. Зачем доводить до замены, если можно просто обработать этот участок? Тем более капот оклеен плёнкой. Кто будет платить за плёнку при замене капота? Это абсолютно нелогично. К тому же при покраске капот будут снимать, а это минус при продаже автомобиля на вторичном рынке, — отмечает автоподборщик.
В итоге на момент обращения по кузовному ремонту нам пообещали обработать антикором и это проблемное место.
Заметим, что BG X70 куплен полтора года назад, а причина обратиться к «официалам» по поводу кузовного ремонта уже нашлась. Хотя Ольга призналась: сразу после покупки автомобиль был обработан антикоррозийным покрытием.
*****
История с длительным ремонтом BELGEE X70 для Ольги закончилась благополучно. Выслушав рекомендации специалистов, девушка приняла решение заняться устранением коррозии весной, так как в сильные морозы оставаться без машины владелица больше не хочет.
— Что касается моих транспортных расходов, понесённых с 23 декабря 2025 года, то автоцентр предложил компенсировать их в виде скидки на следующее ТО. За это спасибо. Радует, что клиентоориентированность здесь не пустое слово, — резюмировала девушка.
Также мы обратились за официальным комментарием к представителям автоцентра «Geely Атлант-М на Независимости». Вот какой ответ нам прислали, публикуем его без изменений:
Источник: av.by
