Фото из открытых источников
В интернет-пространстве периодически возникает дискуссия: можно ли фотографировать чужие автомобили и размещать такие снимки в интернете, если на них видны государственные регистрационные знаки?
Высказывается позиция, что номер позволяет установить владельца транспортного средства, а значит, его публикация без согласия может рассматриваться как распространение персональных данных.
С другой стороны, существует аргумент, что государственный номер относится к автомобилю как к объекту, а не к человеку, и сам по себе не раскрывает личность владельца.
Где проходит граница с точки зрения законодательства Республики Беларусь и правоприменительной практики — разберёмся подробнее.
Основной нормативный акт — Закон Республики Беларусь от 7 мая 2021 г. № 99-З «О защите персональных данных» (далее — Закон № 99-З).
Согласно статье 1 Закона № 99-З, персональные данные — это любая информация, относящаяся к идентифицированному физическому лицу или физическому лицу, которое может быть идентифицировано.
Принципиально важно: речь идёт именно об информации, относящейся к человеку.
Государственный регистрационный знак присваивается транспортному средству как объекту гражданских прав. Сам по себе номер автомобиля не раскрывает фамилию, адрес или иные сведения о владельце. У обычного гражданина отсутствуют законные механизмы для сопоставления госномера с конкретным физическим лицом — такие базы находятся в распоряжении компетентных государственных органов.
Следовательно, сам по себе номер автомобиля вне дополнительного контекста не образует персональные данные.
Решающим является контекст использования изображения.
Фотография автомобиля с номером может рассматриваться как элемент персональных данных, если:
В подобных случаях номер становится частью совокупности сведений, позволяющих идентифицировать лицо. Именно совокупность данных, а не номер как таковой, создаёт риск нарушения законодательства.
Если же автомобиль изображён как объект — без привязки к личности владельца и без дополнительных идентифицирующих сведений, — оснований говорить о распространении персональных данных, как правило, нет.
Иногда высказывается мнение, что сама фото- или видеосъёмка уже является «сбором персональных данных».
С формальной точки зрения это возможно лишь в том случае, если съёмка направлена на получение информации о конкретном лице.
Фиксация автомобиля на улице, в дорожном потоке или на парковке без цели идентифицировать владельца не означает автоматического сбора персональных данных.
Иной подход приводил бы к абсурдным выводам: практически любая уличная фотография могла бы считаться нарушением, поскольку кого-то теоретически можно узнать по силуэту, одежде или походке.
Размытие («замыливание») регистрационного знака — распространённая практика в СМИ и корпоративных публикациях. Такая мера снижает юридические риски, особенно если материал потенциально может быть связан с конкретным лицом.
Однако важно учитывать: если публикация изначально направлена на идентификацию владельца автомобиля, то скрытие регистрационного знака не устраняет риск полностью. В этом случае правовое значение имеет сам факт привязки транспортного средства к личности.
Иными словами, техническое обезличивание изображения не заменяет правовой оценки содержания и контекста публикации.
Для бизнеса и средств массовой информации публикации рассматриваются как профессиональная деятельность, что предполагает повышенные требования к соблюдению законодательства. При оценке возможных нарушений учитывается не только формальное наличие персональных данных, но и характер материала, контекст подачи информации, а также потенциальный вред гражданину и его деловой репутации.
В случае признания нарушения возможна ответственность по ст. 23.7 КоАП.
Для бизнеса основной риск — не столько штраф, сколько:
Таким образом, универсального запрета на публикацию фотографий автомобилей с номерами законодательство не содержит. Однако правовая оценка всегда будет зависеть от совокупности обстоятельств и целей использования изображения.
Юридическую оценку вопроса дали эксперты компании «Экономические споры»: Сергей Белявский (директор, медиатор, арбитр МАС при БелТПП, более 10 лет судейского стажа) и Дарья Лёгкая (юрист компании).
Читайте также: Юрист рассказала, можно ли получить компенсацию морального вреда после ДТП
Некоторые страны мира в ночь с 24 на 25 октября переведут стрелки часов на один…
Японские ученые выяснили: чем выше уровень окситоцина у кошки, тем ниже уровень кортизола у ее…
Не посещать учебные заведения по причине болезни без справки можно не более пяти дней. Об…
Сегодня около 05.00 19-летняя девушка за рулем автомобиля «Ауди» двигалась по улице Молодёжной в деревне…
В Гродно временно ограничат движение транспорта по улице Заводской. Причина — проведение ремонтных работ, рассказали…
Телеканал ТНТ раскрыл планы на новый сезон — чем он собирается удивлять зрителей в 2027…
This website uses cookies.