Несколько дней назад официальный Telegram-канал БелдорНИИ распространил фото: на участке трассы М6/П4 «Подъезд к Гродно от автодороги М6» дорожники фрезеровали верхний слой асфальта. Для чего это было сделано, рассказывает журналист abw.by Марина Ажгирей.
Как выяснилось, это были работы по подготовке покрытия к устройству защитного слоя из холодной литой асфальтобетонной смеси. В БелдорНИИ сообщили, что специалисты предприятия сопровождают работы по ремонту и содержанию защитных слоев с проведением испытаний материалов.
Речь идет о разработке рецептур холодных литых асфальтобетонных смесей, соответствующих новой редакции СТБ 2036 «Смеси асфальтобетонные холодные литые для устройства защитных слоев. Технические условия», которая вступит в силу с 1 июля 2026 года.
На ремонтируемом участке вели подготовительные работы. Покрытие фрезеровали на глубину 1–1,5 см, чтобы довести геометрические параметры ремонтируемого покрытия до требований ТНПА.
«Скорая» для животных: белоруска открыла ветклинику на колёсах
Как пояснили специалисты, такая операция позволяет создать однородную шероховатую поверхность, а также одновременно удалить линии горизонтальной дорожной разметки.
