«Какой пробег — такая и цена!»: сколько стоят самые доступные Geely Tugella на вторичном рынке?

Ещё в апреле на итоговой пресс-конференции Белорусской автомобильной ассоциации Геннадий Свидерский, гендиректор СЗАО «БЕЛДЖИ», подтвердил, что популярное кросс-купе Geely Tugella скоро покинет белорусский рынок. На второй квартал дополнительной сборки модели запланировано не было.

В конце июня редакция av.by обратилась на завод за информацией об актуальных запасах авто и складе наиболее востребованных запчастей. Также журналисты изучили предложения на вторичном рынке. Накануне публикации в нашей базе насчитывалось 111 объявлений!

«Однозначно не ожидается!»

Напомним, сборка кросс-купе Geely Tugella началась на заводе в Борисове в 2020-м, а уже к концу октября того года стартовали продажи. За пять лет на белорусском рынке модель успела пережить рестайлинг, однако техническую «начинку» не меняла. У авто полный привод, 8-ступенчатый «автомат» и 238-сильный бензиновый турбомотор объёмом 2,0 литра, разработанный совместно с Volvo.

«Тугеллу» оценил российский покупатель, но и на отечественном рынке автомобиль имел серьёзные показатели продаж. К примеру, в 2023-м кросс-купе купили 1 814 раз, а в 2024-м реализовали 1 212 единиц. Всего было произведено 5 205 экземпляров модели, из них по настоящее время на отечественном рынке продано 5 162. Тем не менее ничто не вечно. В апреле Геннадий Свидерский подтвердил: дополнительной сборки Geely Tugella во втором квартале не запланировано.

В июне мы вновь обратились с вопросами к СЗАО «БЕЛДЖИ». По словам представителя предприятия, свежих поставок Tugella однозначно не ожидается. А всего на складе осталось 43 автомобиля. При этом сотрудники подчеркнули, что запчасти продолжат поступать в Беларусь, их смогут покупать и владельцы «негарантийных» кросс-купе.

— Клиенту будет доступен полный перечень запасных частей, в том числе компоненты для ТО, — отметили представители завода.

«Какой пробег — такая и цена!»

Заглянули мы и в каталог av.by. Среди предложений от частных продавцов самым доступным вариантом с пробегом оказалось яркое кросс-купе 2021 года выпуска. Красную Geely Tugella предлагают за $20 300 в эквиваленте рубля. Двухлитровая машина на «автомате» преодолела 175 тысяч километров.

— На одометре уже 180 тыс. км. Какой пробег — такая и цена! — задорно отвечает продавец. — Поставь я $25 тысяч, люди бы не поняли. Вдобавок мы уже купили себе новый автомобиль.

Обслуживали у официального дилера. Из больших гарантийных сервисов назову замену передних и задних рычагов по гарантии на 145 тыс. км — сайлент-блоки потрескались. Было запотевание сальника «раздатки» — тоже поменяли по гарантии. В остальном никаких проблем машина не доставляла: меняли масло и заливали бензин. Ошибок нет, всё работает исправно. Сейчас на дисках новая зимняя резина. Летний комплект я бы уже не использовал: износился.

— А кузов?

— Красился только передний пластиковый бампер, всё остальное — в заводском ЛКП. При покупке у дилера днище и скрытые полости полностью обрабатывали антикором. Судя по отсутствию ржавчины, это помогло!

На водительской двери снизу лак немного слез: видимо, где-то на парковке дверь открывали и притёрли. Устранится легко полировкой, но у самого всё времени не хватало доехать до специалиста.

— Максимальная комплектация для тех лет (разве что проекции на лобовое стекло нет). Камеры, дистроник, обогревы… Работает каждая опция и кнопочка.

— Машина стоит «по низу рынка». Интересуются покупатели?

— Да, звонят и пишут очень часто! Предлагают обмены, но почему-то с февраля на осмотр так никто и не приехал… Хотя автомобиль действительно в отличном состоянии, у него яркий цвет кузова, тонировка и красивые диски.

— Цена окончательная или уступка ещё возможна?

— Ну, машина и так выставлена по достаточно низкой стоимости. Думаю, что подвинуться можно, но слегка! Торг на дорогу или ту же химчистку. Не подумайте, салон ухоженный — ничего не протёрто и не порвано. Однако при покупке авто для себя никогда не помешает освежить его внутри.

«Кузова действительно оцинкованные и крепкие»

Ещё один дореформенный экземпляр «Тугеллы» (правда, на этот раз в синем окрасе кузова) продают по чуть более высокой цене — за 65 300 BYN, что составляет примерно 22 тысячи долларов. Машина выпущена в 2021 году, а с момента продажи проехала 107 тыс. км.

— Автомобиль ещё на гарантийном обслуживании — осталось одно ТО. Все четыре года в одних руках, и мы машиной полностью довольны. Недавно даже в семью купили вторую — BELGEE X50. А почему нет, если авто хорошо себя зарекомендовали?

Менялись в Tugella только расходники: техжидкости с фильтрами да тормозные колодки. Даже сайлент-блоки родные стоят, потому что действительно надёжные. Единственное обращение к дилеру было для гарантийной замены жгута проводки — окислился.

На машину оформлено каско. Благодаря этому уже второй раз поменяю лобовое стекло: в обоих случаях на трассе камни прилетели. Жалко, но зато страховка работает. Не зря платил!

— Есть ли вторичные окрасы?

— Не буду скрывать: есть такое. Какой-то негодяй «прошёлся» по боковине — милиция не нашла его. В итоге у официального дилера подкрасили, причём сделали всё отлично: тютелька в тютельку, не придраться.

В плане антикоррозийной устойчивости всё в полном порядке. Я сам удивился, но кузова у «Тугелл» действительно оцинкованные — крепкие! Плюс зимой я регулярно машину возил на мойку, чтобы соли и реагенты смывать.

— А торг возможен?

— Много людей пишут и предлагают какие-то неадекватные суммы… На разумный торг, конечно же, пойду: все мы люди. Как минимум скину на химчистку салона. Машиной мы действительно довольны, уверены в ней, потому честно рассказываю, ничего не утаивая.

«Техническое состояние — очень бодрое!»

Нижняя граница стоимости для рестайлинговых «Тугелл» — 68 600 BYN, или $23 112 в эквиваленте. За эти деньги продаётся кросс-купе 2023 года выпуска с пробегом 204 400 км.

Правда, в описании говорится, что автомобиль находится в аварийном состоянии, а реализуется он посредством интернет-аукциона. К слову, на сайте самой площадки текущий прайс существенно ниже — 61 900 BYN. В перерасчёте в доллары это составляет примерно $20 860.

Если говорить про рестайлинговые Geely Tugella без заявленных нюансов, то по низу рынка предлагается экземпляр 2022 года выпуска. Цена — 70 940 рублей (около $23 900). Силовые агрегаты машины «набегали» 87 500 км.

— «Тугелла» покупалась и обслуживалась у официального дилера в Минске. На руках есть полная сервисная история и заказ-наряды. Из последних ТО: менялись расходники, стоят свежие тормоза (диски с колодками), новые втулки и сайлент-блоки, а также лобовое стекло. Техническое состояние — очень бодрое! — лаконично отмечает продавец. — Уточню, что машина оформлена на юридическое лицо.

*****

Повторим: всего в каталоге av.by на момент написания заметки было опубликовано 111 объявлений о продаже Geely Tugella с пробегом, причём как дорестайлинговых экземпляров, так и обновлённых. Ценовая вилка достаточно большая: самый доступный кроссовер оценивают в $20 147, а за самый дорогой экземпляр просят уже $38 500.