Как обрабатывают дороги, когда снега нет, и для чего это нужно? Ответы на приведённые вопросы узнал портал Office Life.
Обычно дороги в нашей стране посыпают технической солью или противогололёдной смесью, куда входит та же техническая соль и песок. Причём в городах чаще используется соль, а на загородных трассах — песчано-соляная смесь.
В 2025-м применяются те же самые противогололёдные смеси, что и в былые годы, рассказал начальник отдела содержания дорожной сети и безопасности движения КУП «Минскоблдорстрой» Валентин Вовченко. В основном это противогололёдные материалы из песка и соли в соотношении 1 : 1.
Специалист также пояснил: необходимость противогололёдной обработки дорог связана не только со снегом, но и с отрицательными температурами. Решение об обработке дорог принимается в каждом регионе или городе по результатам ежесуточного патрулирования.
То есть мероприятия по ликвидации зимней скользкости должны проводиться даже в отсутствие снега. Но в зависимости от мороза и влажности может меняться концентрация противогололёдной смеси. Например, не 90—100 г на квадратный метр, а 20—30 г, пояснили в «Минскоблдорстрое».
Источник: av.by