Возможно, вы не заметили, но первый месяц лета подкрался середине. Хорошая новость в том, что впереди как минимум 2,5 месяца тепла, а значит, еще можно успеть покатать кабриолет, родстер или таргу! Заглядываем в базу ABW и изучаем, что есть среди свежих объявлений, рассказывает журналист abw.by Вадим Зенькевич.
Дешево-сердито
Кабриолет – машина специфическая, и часто ее продают уже после первого летнего сезона. Как не ошибиться с выбором? Купить дешевый вариант-трансформер!
Например, Citroёn C3 Pluriel. Французы в 2000-х выдумали автомобиль, который может быть трехдверным хэтчбеком или полноценным кабриолетом – все дело в боковых стойках, которые могут сниматься с автомобиля. Это вариант на все поры года, который не скоро надоест.
В базе объявлений как раз продается подходящий вариант 2003 года выпуска всего за $4200 в эквиваленте с заявленным пробегом 222 тысячи километров. В объявлении нет информации про объем двигателя, но указано, что это дизель. С вероятностью 99,9% это 1.4 HDI на 70 л.с. – в те времена на Pluriel кроме «бензинок» ставился только такой мотор под заводским индексом 8HZ. Дурной славы этот двигатель не снискал, обслуживание у него бюджетное, а расход и динамика для небольшой машинки приятные:
«Расход на трассе – 4 литра, город – 5,2 литра, – утверждает продавец. – Все обслужено. Из последнего менялось масло и два задних подшипника. В авто нет никаких сложных узлов. Двигатель – простой дизель, проверенный временем».
Поднимаем планку бюджета и ищем дальше. В свое время Opel выпускал эффектный кабриолет Cascada на базе Astra J (у нас эта машина была на секонд-тесте), но в Беларуси таких автомобилей наперечет. А у Volkswagen на слуху был кабриолет Eos, но и он на нашей вторичке встречается относительно редко. Однако в наших объявлениях нашелся еще более эксклюзивный вариант – «шестой» Golf-кабриолет!
Поскольку это «Гольф», то можно рассчитывать на полноценные четыре места. А если вы любите экономичные Volkswagen, то этот кабриолет порадует наличием дизеля 1.6 TDI на 106 сил и 250 Н·м. Заводское обозначение двигателя – CAYC, у него чугунный блок цилиндров, и единственное потенциально сложное место – это пьезофорсунки. В остальном агрегат вполне надежен.
Если верить объявлению, то пробег у этого кабриолета 2012 года выпуска 260 000 километров. Автомобиль попал в Беларусь совсем недавно, в марте 2025 года. За машину просят символические $14 999 в эквиваленте.
И это еще не все сюрпризы, которые есть в базе объявлений ABW. Повышаем ставки – и находим настоящее сокровище, ценность которого поймут только фанаты Fiat. Да это же 500 Dolcevita! От одного названия модели хочется бросить все, начать утро с капучино, включить сборник итальянской музыки и укатить куда-нибудь в белорусскую провинцию.
500 Dolcevita – это не совсем кабриолет в привычном понимании этого термина. Это микс хэтчбека и машины с открытой крышей. Fiat выпустил такую версию в 2019 году ко дню рождения оригинальной «пятисотки»: в салоне появились деревянные вставки, а складной мягкий верх оформлен в стилистике пляжных зонтиков и шезлонгов. Стильный летний автомобиль для неторопливых поездок на Цнянку или Вилейское водохранилище.
Пожалуй, картину идеального автомобиля для летнего променада на пляж слегка портит 85-сильный турбомоторчик объемом 0,9 литра с механикой. Но куда спешить, если у вас настолько редкий автомобиль? За него хотят $18 300 в эквиваленте. Продавец объясняет, что цена в том числе объясняется статусом единственного такого автомобиля в СНГ:
«Покупался у официального дилера в Германии в июне 2024 года. Предыдущий собственник – немецкая фотомодель. Оригинальные документы от ОД из Германии (два брифа и все таможенные документы). Сервисная книга из Германии со всеми отметками. Таких авто с турбодвигателем (не путать с версией 1.2 и гибридами!) единицы в Европе, и их практически никогда не продают на экспорт. Купил авто через цепочку посредников с третьего раза. Два других авто отказались продавать даже в соседние немецкие регионы!
Турбодвигатель с динамикой 11 секунд до 100 км/ч, но в то же время смешным расходом по трассе в районе 4–5 литров. До 7,5 литра в городе при очень динамичной езде, примерно 5,5 литра, если ездить со скоростью потока. Только 98/100 бензин!» – предупреждает продавец.
Mazda MX-5 – это любовь, драйв и уважение со стороны всех понимающих автофанатов. Но если хочется выделиться, то можно поискать Fiat 124 Spider – по сути, тот же MX-5, только с итальянскими контрастами.
Для тех, кто не в теме: в 2010-х Mazda и Fiat объединились для разработки нового родстера. Японцы выпустили четвертое поколение MX-5, а итальянцы на его основе вернули к жизни название 124 Spider. У машин похожее оформление салона, но разный дизайн, настройка подвесок и самое главное – двигатели. При этом Fiat получился даже мощнее Mazda!
К примеру, в версии Abarth 124 Spider развивает 170 л.с. – весьма неплохо для относительно легкой двухместной машины! В Беларусь такие авто попадают в основном из США и стоят примерно столько же, сколько и MX-5. Так что выбор сводится исключительно к тому, что больше нравится. Например, экземпляр 2019 года выпуска из нашей базы предлагается за $26 000 в эквиваленте, заявленный пробег – 35 000 километров.
С доступными машинами разобрались – пора открывать главу немецких грандов. Начнем с еще одного родстера, Mercedes SLK-класса. В кузове R172 и третьем поколении он выглядит уже не настолько «милашечно» и по-девчачьи, как первая генерация. Вполне себе унисекс-родстер!
В объявлениях мы обнаружили автомобиль 2016 года выпуска – это, к слову, последний год выпуска не только третьего поколения SLK, но и этой модели в принципе. Родстер предлагается с двухлитровым мотором M271 (184 л.с.) и 9-ступенчатым автоматом. На что обратить внимание будущему владельцу? Естественно, на цепь ГРМ – в большинстве Mercedes тех лет она далеко не самое сильное звено.
По объявлению пробег SLK всего 42 000 километров, за него просят $37 000 в эквиваленте, а продавец готов рассмотреть обмен с доплатой.
Две финальные машины нашего сегодняшнего обзора предложений – для тех, у кого нет проблем с деньгами и реализацией «хотелок». Не автомобили – мечты, сошедшие с плакатов!
Во-первых, это Porsche Boxster S 2018 года выпуска. Оппозитный мотор на 2,5 литра и 365 л.с. (воу!), механикой и задним приводом – потенциал такой машины явно лучше реализовывать на трек-днях, чем на улице. Пробег – 92 000 километров, а хотят за нее $72 000 в эквиваленте.
«Дарит потрясающие и незабываемые эмоции, – пишет продавец красного родстера. – Хорошая комплектация: кованые диски R20, акустика Bose, активный выхлоп, регулируемая жесткость подвязки, подогрев сидений, двухзонный климат-контроль. Полностью обслужен, два комплекта резины».
Если бюджет позволяет безболезненно подняться еще на «двадцаточку», то посмотрите кабриолет класса гран туризмо – очень быстрый! Это полноприводный BMW M8 Competition с двигателем 4.4 V8 (625 л.с., 750 Н·м) и 8-ступенчатым автоматом. До 100 км/ч такая машина разгоняется за 3,3 секунды – посторонитесь, «электрички»!
Мотор S63B44 унаследовал от поколения N63 легкий масложор, но разве это проблема, когда есть деньги на такого монстра? Предлагают M8 Competition за $99 000 в эквиваленте, а продавец обещает новому владельцу «максимум от каждого километра». Пробег кабриолета 2020 года выпуска невелик, всего 51 000 километров.
Современные поисковые системы все чаще вместо привычного списка ссылок выдают пользователю готовый ответ, сгенерированный искусственным…
В Узбекистане усилили ответственность за сексуальные преступления против детей. Соответствующий закон 14 октября подписал президент…
С 26 октября по 1 ноября погода в Беларуси будет теплее климатической нормы на 3–5°C.…
В Беларуси американская валюта может дорожать постепенно. По оценкам аналитиков, среднегодовой курс доллара будет расти…
В Беларуси запретили продавать несколько видов детской обуви — причиной стали стельки из неподходящего для…
В Гродно Госавтоинспекция проводит комплекс мероприятий для снижения аварийности и тяжести последствий ДТП с участием…
This website uses cookies.