В Беларуси на дороге делают проекционную подсветку: что это и зачем она нужна

В Беларуси стартовал дорожный эксперимент. На трассе Р-83 начали монтировать проекционное оборудование. Эта дорога ведёт от Бреста к национальному парку «Беловежская пуща». Новая технология призвана спасать жизни водителей и пешеходов, особенно в темноте или в сильный дождь с туманом.

Как это работает?

Вместо привычной краски на асфальте специалисты используют мощные светодиодные проекторы. Они проецируют на дорожное полотно яркие линии разметки и дублируют дорожные знаки. Главный плюс такого решения — изображение остается четким и контрастным даже при плохой видимости и не стирается со временем, в отличие от обычной краски, которую постоянно приходится обновлять.

В дорожном предприятии «Бреставтодор», работы ведутся в тесном взаимодействии с областной Госавтоинспекцией.

Не только подсветка

Это не единственное нововведение на дорогах региона. В планах у дорожников — капитальный ремонт сразу нескольких значимых трасс:

• На подъездах к деревням Залузье и Лунин появятся новые тротуары, современные автобусные остановки и островки безопасности, которые заставят водителей сбавлять скорость перед въездом в населенные пункты.
• Вместо старой брусчатки на трассе Р8 уложат новое асфальтовое покрытие.
• Дополнительное освещение получит пешеходный переход на дороге Р85 в агрогородке Хорева.

Кстати, это уже не первый дорожный эксперимент на маршруте в Беловежскую пущу. Этим летом на том же участке Р-83 появилась знаменитая «поющая» дорога: на протяжении 700 метров шумовые полосы воспроизводят мелодию хитов «Песняров».

Как сообщает БЕЛТА, помимо творческих решений, в Брестской области делают ставку и на практичность. Для постоянной разметки пешеходных переходов все чаще используют специальный холодный пластик, который служит дольше обычной краски и лучше заметен на мокром асфальте.