В Беларуси за пять месяцев обновили 370 км дорог — темпы сохранятся

С января по май 2026 года в Беларуси отремонтировано и реконструировано 370 километров автомобильных дорог. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и коммуникаций, пишет БЕЛТА.

Впрочем, основные работы еще впереди – за год в планах у ведомства обновить более 1,7 тыс. км дорог. В эти работы включают обновление покрытия, обочин, нанесение дорожной разметки, замену знаков и не только.

Где самые «свежие» магистрали

В Могилевской области выполнен ремонт на участках дорог Р-15 Кричев – Орша – Лепель, Р-55 Бобруйск – Глуск – Любань (до автодороги Р-23), Р-74 Чериков – Краснополье – Хотимск – граница России (Горня), Р-96 Могилев – Рясно – Мстиславль, Р-123 Селец (от автодороги Р-93) – Мосток – Дрибин – Горки.

Неплохо потрудились дорожники в Витебской области. Там основные объекты – участки трасс М8/Е95 граница России (Езерище) – Витебск – Гомель – граница Украины (Новая Гута), Р-3 Логойск – Зембин – Глубокое – граница Латвии (Урбаны), Р-20 Витебск – Полоцк – граница Латвии (Григоровщина), Р-49 Дымовщина (от автодороги Р-20) – Шапуры (до автодороги М8/Е95), Р-86 Богушевск (от автодороги М8/Е95) – Сенно – Лепель – Мядель, Р-115 Витебск – Городок (до автодороги М8/Е95).

На Гомельщине преобразились участки дорог Р-33 Речица – Хойники (до автодороги Р-35), Р-43 граница России (Звенчатка) – Кричев – Бобруйск – Ивацевичи (до автодороги Р2/Е85), Р-131 Калинковичи – Мозырь (до автодороги Р-31).

Для безопасности пешеходов: под Гродно привели в порядок оживленную дорогу

Асфальт заменят бетоном

Вместе с тем продолжаются проекты по реконструкции трасс. Их особенность в том, что дорожники в качестве покрытия будут использовать бетон.

Так, в Гомельской области на реконструкцию участка трассы М-10 готовы потратить более 1,2 млрд. Планируется обновить 85 км дороги.

Делать это будут поэтапно. К осени 2026 года ожидается открытие первого участка длиной 16 км.

Крупный проект реализуют и на Минщине – там реконструируют дорогу Р-28 Минск – Молодечно – Нарочь.

После завершения работ участок дороги станет четырехполосным и будет соответствовать I технической категории. Проект предусматривает устройство цементобетонного покрытия, а также установку двустороннего барьерного ограждения на разделительной полосе.

Источник: Tochka.by