Совет Республики одобрил законопроект, который серьёзно обновляет правила дорожной деятельности. Документ нацелен на то, чтобы сделать перемещение по белорусским магистралям заметно безопаснее. И речь не только о разметке или знаках — вводят целую цифровую инфраструктуру.
Дороги научатся «видеть» свои проблемы
Главная инновация — создание интеллектуальной транспортной системы. В режиме реального времени она будет мониторить не только полотно, но и все искусственные сооружения: мосты, путепроводы, эстакады. Как только где-то появится дефект или аварийный участок, система сразу зафиксирует это. Реагировать станут оперативнее — без долгих бумажных согласований.
Появляется информационный фонд дорожного хозяйства. Министр транспорта Алексей Ляхнович пояснил: это огромная база, где соберут всё — от ведомственных нормативов до технологических карт. Туда же войдут цены на стройматериалы, нормы трудозатрат и методологические инструкции. Теперь подрядчикам не придётся годами искать нужные цифры — они будут в одном месте.
Аварийные объекты будут чинить в четыре раза быстрее
Отдельно прописали процедуру для сооружений, которые уже находятся в предварительном или аварийном состоянии. Сроки согласования экспертиз для восстановительных работ сокращают в четыре раза. Это значит, что опасный мост или путепровод не будут годами ждать ремонта — к нему приступят почти сразу.
Владельцев дорог обяжут постоянно обновлять информацию в реестре автодорог общего пользования и содержать свои участки в нормативном состоянии. В итоге каждая белорусская трасса должна быть официально учтена и приведена в порядок.
Как сообщает БЕЛТА, документу ещё предстоит пройти окончательные процедуры, но ключевое решение уже принято: дорожную деятельность ждут системные и давно назревшие изменения.
Читайте также на Newgrodno.by: Для безопасности пешеходов: под Гродно привели в порядок оживленную дорогу
