70% грузов — в Россию: куда ещё возят белорусские перевозчики?

С 2022 года, когда Евросоюз ввел ограничения против Беларуси, местные транспортные компании полностью перезапустили свои маршруты. Сегодня они возят грузы туда, куда еще несколько лет назад даже не смотрели.

По данным отраслевого объединения, сейчас основным рынком для белорусских дальнобойщиков стала Российская Федерация. В 2025 году на нее пришлось 70–75% всех автоперевозок. Это абсолютный рекорд за последние годы.

Как сообщает издание «СБ Беларусь Сегодня» со ссылкой на генерального директора Ассоциации «БАМАП» Александра Карпука, белорусы не ограничиваются только восточным направлением.

Куда едут белорусские фуры в 2026 году?

Список стран, куда уже выполняются рейсы, впечатляет:

• Казахстан, Китай, Турция
• Узбекистан, Азербайджан, Армения
• Грузия, Иран, Монголия
• Таджикистан, Туркменистан, Кыргызстан

Китайский прорыв

Особый упор делается на Китай. В 2022 году Беларусь получила всего 1 тысячу разрешений на автоперевозки. Сейчас эта цифра выросла до 20 тысяч, и в БАМАП уже ведут переговоры об удвоении — до 40 тысяч «дазволов» (так водители называют разрешения). Наши перевозчики готовы освоить и такой объем.

Новые горизонты: Пакистан, Оман и Ирак

Среди перспективных направлений, которые сейчас просчитывают логисты, — страны так называемой дальней дуги:

• Пакистан
• Афганистан
• Ирак

А примерно полгода назад было подписано межправительственное соглашение об автоперевозках с Оманом. Это открывает дорогу на Аравийский полуостров.

Проблема автопарка: цифры не радуют

При таком расширении географии перевозчики упираются в технику. Обновление автопарка идет медленно — за весь 2025 год он вырос лишь на 1%. Ситуацию с «постарением» флота пока переломить не удается, признает глава БАМАП.

Читайте также на Newgrodno.by: Что нового произошло в сфере грузоперевозок в январе