История флота в металле: как гомельский офицер-судомоделист воссоздает легендарные корабли

В обычной гомельской квартире воздух пропитан не только металлом и краской. Здесь витает дух океанских походов и морской романтики. На рабочем столе, под светом профессиональной лампы, застыл тяжелый атомный крейсер «Петр Великий» в масштабе 1:1000. Детализация настолько высокая, что модель больше похожа на ювелирное украшение, чем на хобби.

Инструменты мастера — это набор микрохирурга или часовщика: тончайшие пинцеты, оптические линзы и микроскопические зажимы. Всё это — рабочая среда Александра Резцова, человека, чья жизнь навсегда связана с морем, даже находясь в тысячах километров от него.

Как моряк стал моделистом

Александр родом из приморского Мариуполя (1966 г.р.). Страсть к кораблям проснулась еще в детстве, поэтому после переезда в Гомель он сразу записался в судомодельный кружок. Эта любовь к технике привела его в легендарное Ленинградское военно-морское училище имени Фрунзе, где конкурс достигал 27 человек на место.

Дальше была служба на Черноморском флоте, должность командира боевой части на тральщике «Зенитчик». В итоге — почти 6 лет походов, обеспечение присутствия флага СССР в Мировом океане. Однако после развала Союза офицер не принял украинскую присягу, вернулся в Беларусь и служил в Генштабе, впоследствии уйдя в отставку в 2016 году в звании полковника.

Технология, а не только руки

Уйдя на пенсию, Александр не стал тосковать, а занялся творчеством на новом уровне. Он отказался от устаревших методов ручной вырезки шпангоутов. Сегодня его мастерская оснащена 2D-лазерным резчиком из Китая, который вырезает детали из тонкой стали и латуни с микронной точностью.

Однако автоматика делает только заготовку. Сборка требует титанического терпения. В среднем модель состоит из 500–800 деталей, многие из которых измеряются долями миллиметра (антенны, леера, стволы орудий). На одну копию уходит около трех месяцев кропотливого труда.

Шедевры в коллекции

Александр выбирает проекты по исторической значимости. Среди его работ:

• Линкор «Ямато» — гигант Второй мировой с калибром 405 мм.
• ТАРК «Петр Великий» — гордость современного ВМФ России.
• Немецкая подлодка Type XXI — прототип всех современных субмарин.
• Китайский авианосец «Фуцзянь».
• Пиратский барк «Месть королевы Анны».

Готовые изделия устанавливаются на деревянные подставки с кожей и бархатом, часто со встроенной подсветкой.

Оценка труда и память о флоте

Продавать свои работы Александр пока не спешит. Недавно он выставил несколько экземпляров на площадках, чтобы понять цену своего труда (материалы на одну модель обходятся от 300 рублей). «Это не бизнес, — говорит мастер. — Я уступлю модель только истинному ценителю, который понимает ценность ручной работы».

Стоит отметить, что в Беларуси судомоделизм — увлечение штучное. Но, как сообщает Минская правда, история белорусского флота богата: в советское время республика была морской державой, давала добровольцев на флот, а в Быхове базировалась морская авиация, контролировавшая Атлантику.

Новый проект

Сейчас на верфи Резцова — новый грандиозный проект. Это модель китайского корабля снабжения, реплика легендарного советского судна «Березина» (проект «Пегас»). Воссоздавая его, офицер запаса отдает дань уважения великой инженерной школе страны и флотским традициям, которые навсегда остались в его сердце.

Читайте также на Newgrodno.by: «Люди приносят даже золотые зубы»: белоруска открыла необычную ювелирную мастерскую