«Не успевают пройти необходимые курсы». Водитель из Гродно рассказал, почему таксисты не спешат подавать сведения о себе в Реестр перевозчиков

Напомним, в Беларуси создан Реестр автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. В него включаются сведения о перевозчиках, транспортных средствах (автобусах, легковых автомобилях, автомобилях-такси), водителях, диспетчерах перевозок в нерегулярном сообщении, диспетчерах такси.

Уже с 1 ноября перевозчики, например, таксисты, не включенные в реестр, не смогут работать на законных основаниях. Кстати, до 31 октября все необходимые сведения в реестр можно внести на бесплатной основе. Позже за эту процедуру придется платить.

Впрочем, таксисты не спешат это делать. По информации telegram-канала «Пул 4 регион» в Гродненской области в Реестре зарегистрировались только 32 субъекта хозяйствования из 1023 перевозчиков. В том числе, всего 18 представителей сферы такси (из более чем 864 организаций и предпринимателей).

А ведь осталось всего чуть более месяца. Одну из возможных причин такой нерасторопности Newgrodno.by озвучил таксист из Гродно.

По его словам, все дело в том, что водители не успевают пройти необходимое обучение. О чем речь? Для включения в реестр перевозчик должен предоставить свидетельство о повышении квалификации водителей механических транспортных средств соответствующей категории. Такие курсы водители должны проходить не реже, чем раз в 5 лет. Переподготовка проводится по единым программам, а курсы могут организовывать лишь имеющие необходимые сертификаты организации.

«Я знаю только две таких организации в Гродненской области. Попытался записаться, но сейчас на курсы повышения квалификации ажиотажный спрос. Все группы заполнены до конца года. Получается, я не смогу работать с 1 ноября? А ведь это мой единственный источник дохода», — говорит таксист.

Отметим, что по данным Минтранса сейчас в стране услуги по повышению квалификации водителей категории «B» осуществляют 30 организаций. В Гродно, к примеру, есть три таких организации, еще одна работает в Лиде.

Но мест и там, по словам таксистов, нет. Возможен ли вариант пройти курсы в другой области. «Да, в одном из соседних регионов нашел свободное место на ноябрь. Но это сильно ударит по семейному бюджету. Сами курсы стоят около 400 рублей. Плюс, надо будет несколько недель жить в чужом городе, тратиться на аренду жилья, на питание», — подчеркивает мужчина.

По его словам, решением проблемы могло бы стать увеличение групп в организациях, занимающихся повышением квалификации водителей. «Можно расширить и сами группы. Сейчас занятия в них, насколько мне известно, проводят для 10-15 человек. Нельзя ли набрать больше? Но в организациях мне ответили, что не хватает преподавателей и инструкторов», — говорит таксист.

Мужчина уверен, что не он один оказался в такой ситуации. И пока разрешения проблемы он не видим. Мол, с 1 ноября слишком много таксистов не смогут выйти на линию.

Впрочем, от ответа на вопрос, почему вспомнил про курсы всего за месяц до начала работы реестра, он тактично уклонился.