В Гродно запретили прокат самокатов. Почему?
В Беларуси продолжают искать баланс между удобством современных средств мобильности и безопасностью пешеходов. Одним из самых смелых шагов в этом направлении стало решение властей Гродно. Они еще в начале нынешнего сезона первыми в стране пошли на полный запрет аренды электросамокатов. Прошло несколько месяцев — и теперь можно оценить, действительно ли в городе стало спокойнее или проблема просто перешла в другую плоскость.
Плата за скорость: история одной поездки
Казалось бы, поездка по ночному городу — это приятный способ добраться до дома. Именно так рассуждала жительница Гродно Ирина, когда решила не ждать такси, а взять самокат. Опыт вождения у девушки был немалый, однако даже профессионалы не застрахованы от случайностей. На одной из центральных улиц, где установлено ограничение скорости, колесо попало в выбоину на брусчатке. Ирина потеряла управление и столкнулась с террасой.
Последствия оказались серьезнее, чем можно было предположить. Удар пришелся на челюсть. Девушка лишилась двух зубов, а остальные сместились и требовали сложнейшего восстановления. Врачи провели семичасовую операцию, чтобы спасти улыбку. Несмотря на усилия стоматологов и установку шины, два зуба спасти не удалось. На данный момент стоимость лечения уже превысила 6 тысяч долларов. Для полной реабилитации потребуется еще около 10 тысяч. Сама Ирина не держит зла на судьбу и не обзавелась фобией, но теперь знает о рисках не понаслышке.
Мнение горожан и архитектурные ограничения
Проблема хаотичного перемещения самокатов беспокоила гродненцев давно. Узкие улочки и брусчатка исторического центра, особенно на улице Советской, делают передвижение между пешеходами настоящим квестом. Местные жители жаловались в горисполком, и власти решили изучить общественное мнение. Как рассказал представитель исполкома Алексей Апанович, опрос показал, что 72% горожан высказались против присутствия самокатов. Людей раздражали брошенные в неположенных местах велосипеды и самокаты, которые портили внешний облик города и мешали проходу.
Личные электросамокаты остались разрешенными. Также в городе продолжают работать стационарные пункты проката, например, при кинотеатрах. Там выдают транспорт на договорной основе, и клиенты обязаны возвращать его на специальные площадки, что исключает бардак на тротуарах.
Цифры ГАИ: ДТП сократились вдвое
В ГАИ отметили, что принятые на государственном уровне изменения в ПДД дают свои плоды. В этом году количество ДТП с участием водителей средств персональной мобильности сократилось почти вдвое, особенно это заметно на пешеходных переходах. Однако, как показывает практика, не все самокатчики спешиваются перед «зеброй» — многие предпочитают проскакивать, надеясь на удачу и отсутствие инспекторов.
Как сообщает телеканал ОНТ, опыт Гродно сейчас рассматривается как показательный пример для других регионов. Пока в столице и других городах запрета нет, но если статистика аварий снова пойдет вверх, у властей есть готовый инструмент влияния на ситуацию. Ведь, как известно, лучше вовремя остановиться, чем потом платить за риск своим здоровьем и кошельком.
Читайте также на Newgrodno.by: В Гродно сотрудники ГАИ останавливали на тротуаре велосипедистов и самокатчиков: зачем?
