Более $60 млн — столько стоит один километр проходки новых линий метро в Минске, рассказал главный инженер ОАО «Минскметрострой» Георгий Протасов изданию «Минск-Новости».
По его словам, на стоимость строительства метро влияет множество факторов: грунты, способ бурения и выбранные технологии.
Также главный инженер поделился другими любопытными фактами. Например, самая глубокая станция минского метро на данный момент — «Юбилейная площадь». Глубина котлована во время строительства этой станции достигала почти 30 метров.
«Это рекордный показатель среди всех станций метро в столице. Чтобы удержать грунт, на стенках этого котлована мы запроектировали монолитную стену толщиной 800 мм», — пояснил Георгий Протасов.
Также напомним, что недавно появилась информация о том, что в Минске может быть проложена четвертая линия метро — в сторону «Северного берега».
Источник: Onliner
Некоторые страны мира в ночь с 24 на 25 октября переведут стрелки часов на один…
Японские ученые выяснили: чем выше уровень окситоцина у кошки, тем ниже уровень кортизола у ее…
Не посещать учебные заведения по причине болезни без справки можно не более пяти дней. Об…
Сегодня около 05.00 19-летняя девушка за рулем автомобиля «Ауди» двигалась по улице Молодёжной в деревне…
В Гродно временно ограничат движение транспорта по улице Заводской. Причина — проведение ремонтных работ, рассказали…
Телеканал ТНТ раскрыл планы на новый сезон — чем он собирается удивлять зрителей в 2027…
This website uses cookies.