Закрытие границы между Польшей и Беларусью снова стало ударом по местному бизнесу. После заявления премьера Дональда Туска о временном ограничении пропуска из-за военных манёвров «Запад», предприниматели из Подляшского воеводства опасаются самого худшего. Несмотря на то, что формально граница закрыта лишь с 12 по 16 сентября, страхи перерастают в отчаяние.
— Мы уже проходили через это, и каждый раз надеемся, что хуже не станет. Но становится, — говорит Матей Грыгорук, представитель объединения польских предпринимателей «Объединённый Восток». — Сейчас у нас открыт всего один пункт пропуска, и очереди там просто адские — по две недели в ожидании.
Предприниматели подчёркивают: даже в нормальном режиме КПП в Тересполе способен пропустить максимум 1700 машин в день. Но за последние недели цифры упали до 200–300. Такой спад сравнивают с удушьем — торговля замерла, а расходы никто не отменял. Бизнесмены считают, что меры бьют не только по экономике, но и по жизни простых людей, по обе стороны границы.
И хотя формально речь идёт о временном решении — всего на несколько дней — вера в это у предпринимателей тает с каждым днём. — Мы боимся, что это затянется. И тогда — всё, конец, — не скрывает тревоги Грыгорук.
Он также критикует властей за отсутствие поддержки: обещанная «Восточная защита» якобы работает, но на деле помогает в основном крупным компаниям или даже иностранным фирмам. А малому бизнесу, по его словам, остаётся только выживать на свои. — Где помощь? Где дешёвые кредиты, где доступ к фондам? Почему мы — в тени? — задаётся вопросом предприниматель.
Ситуация особенно болезненна для тех, кто работает с приграничной торговлей, производством и логистикой. Люди теряют доходы, поставки срываются, а сотрудники из Беларуси не могут выехать к семьям из-за бесконечных очередей.
И это не просто текущие трудности — для многих это повторение сценария 2024 года, когда пограничный кризис уже оставил после себя многомиллионные убытки. — Прошлый год я закрыл с убытками в 97 тысяч злотых. И получил письмо из налоговой: почему бизнес до сих пор не закрыт? — рассказывает Грыгорук. — А август в этом году был ещё хуже. Уже не до слёз. Просто нет сил.
По его словам, весь регион чувствует себя брошенным. Люди уверены, что власти их не слышат, а экономические интересы восточных регионов игнорируются. — Мы, как музей под открытым небом. Даже трассу S8 в сторону Варшавы можно закатать в асфальт навсегда — всё равно никто нас не замечает, — с горечью замечает он.
Тем временем, большинство автодорожных переходов на границе с Беларусью уже давно не функционируют из-за миграционного кризиса, начавшегося ещё летом 2021 года. Сейчас работают только два железнодорожных пункта — в Кузнице и Семяновке. Но и там проходят лишь товарные поезда, без пассажирского сообщения. Пограничники ограничиваются проверкой экипажей.
Для бизнеса это значит одно — отсутствие стабильности, а значит, постоянные потери. Люди не могут планировать завтрашний день, а значит, не могут платить зарплаты, оплачивать налоги, обеспечивать семьи. И если граница не откроется в срок — это станет фатальным для сотен компаний по всей восточной Польше.
Источник: перевод — Виртуальный Брест
